踏上新絲路

提起古代絲綢之路，你可能聯想到滿載香料和絲綢的駱駝商隊，於沙漠和山脈之間蜿蜒穿梭。如今，「一帶一路」倡議的高速鐵路和深水港等區域基建項目，同樣延續了這份打破疆界的連繫精神。以下三條路線現正帶領旅人跨越崎嶇山嶺，翻過長燃火山和熱帶海岸，將旅程中跨越地域界限的古老魅力重新呈現。

1. 昆明至萬象列車 

13世紀，蒙古騎兵及明朝茶商曾在崎嶇的雲南省山區開山闢路，時至今日，新穎流麗的子彈列車已可循著雲南省鐵軌在此駛過。2021年竣工的中寮鐵路，是「一帶一路」的旗艦項目，其路線沿著原先的古代貿易路線興建，將原來長達數星期的旅程，縮短為風景優美的10小時鐵道之旅。

目前每日一班的列車，早上會從昆明南站出發，於傍晚時分抵達萬象。建議於昆明南站或主要車站親身購票，票價由人民幣543元（約港幣594元）起。

乘車之前，可考慮先花一兩天遊覽昆明。這個雲南省省會因四季如春而贏得「春城」美譽，當中石林是必遊景點，其高聳的石灰岩地貌宛如一片石化森林，因而獲聯合國教科文組織列入世界遺產 。

由昆明乘火車出發後，首個停靠大站是普洱市，其山坡上的梯田，專門出產舉世聞名的普洱茶葉。接著列車繼續往南進入寮國，朝向聯合國教科文組織世界遺產的琅勃拉邦 進發。在此不妨停留至少一晚，參觀金碧輝煌的寺廟，再在翌日清晨一睹身穿橙紅袈裟的僧侶列隊化緣，感受寧靜祥和的氣氛。旅程終站為寮國首都萬象，你可在此騎乘單車，沿途欣賞法國殖民風格別墅，又或在湄公河畔小酌當地的Beerlao啤酒，並參觀塔鑾的金色佛塔。

2. 雅加達至萬隆列車

過去穿梭西爪哇地區，需乘河船沿河漫行或依靠馬車翻山越嶺，旅程動輒耗時數天；但自從「一帶一路」倡議的雅萬高鐵於2023年通車，雅加達和萬隆之間的距離已大大縮短至不到1小時車程。此東南亞首條高鐵路線由KCIC 營運，列車時速高達350公里，每站之間僅需30至50分鐘。

此外，列車班次相當頻密，由上午至入夜每隔30分鐘左右便有一班，從雅加達東部的哈利姆站出發，最後以萬隆的帕達拉朗站或德加魯爾站作為終站。車票可提前一個月於雅萬高鐵的官方網站 或Traveloka 等平台上預訂，票價從150,000至600,000印尼盾不等 (約港幣72至285元)，視乎車廂類別及時間而定。 

列車駛過稻田及火山山麓後會抵達萬隆，這個城市以裝飾藝術、茶園及壯麗的自然風光見稱，如果你天生富冒險精神，可嘗試在日出時攀登覆舟火山，登高遠眺日出奇景；或漫步於東南亞最長的懸索橋Rengganis吊橋。

回到城中，前往咖啡店、餐廳及畫廊林立的布拉加街，或造訪藝文中心Saung Angklung Udjo，欣賞西爪哇傳統竹製樂器angklung的演奏。若想品嚐街頭美食，氣氛熱鬧的蘇迪曼日間市集與夜市是不二之選。 

3. 漢班托塔港一帶

漢班托塔曾是一座寧靜漁村，透過「一帶一路」計劃資助發展成為深水港，成功轉型至戰略性海上樞紐。雖然港口以貨船為主，但亦有休閒性質的Mein Schiff郵輪及名人郵輪等停靠在此，擔當通往斯里蘭卡南部海岸的門戶。

自由行旅客可從科倫坡乘搭巴士前往漢班托塔，每日有多個班次。於當地港口，可到佔地廣闊的漢班托塔植物園 參觀。植物園內種植了超過300種蘭花，把百年老樹妝點得色彩繽紛。至於鄰近的本達拉國家公園 是聯合國教科文組織所列的世界生物圈保護區，每年11月至翌年3月，均可見大量遷徙的紅鶴在這裡的潟湖中棲息。

若想感受一點文化氣息，不妨前往擁有2,000年歷史洞穴壁畫的古老Mulkirigala岩石修道院；又或於氣氛寧靜的Wewurukannala Vihara寺廟，瞻仰高達50米的佛像。此外，你亦可參加漢班托塔鹽田之旅，這裡的工人仍以傳統方式採集海鹽，你可從中一窺區內的悠久文化。