探索飛行: 深入了解國泰航空機組人員的安全培訓

開門是一件再簡單不過、無需多加思索的事。但如果你的工作，甚至許多人的性命都跟如何打開門息息相關呢？ 

對航空業而言，嚴格的安全標準至關重要，而這也是國泰航空在一切營運上的最重要核心。機艙服務員不僅要為乘客提供出類拔萃的服務及體驗，同時也要在發生緊急狀況時作出果斷決定，迅速採取行動。 

根據航空業的監管要求，機組人員每年均需接受評估，確保他們有能力執行一系列重要技能，包括進行緊急疏散及施行心肺復甦法等。這些評估在香港國泰城相鄰的一棟建築內進行，數層樓下則是機師接受駕駛技術培訓及評估的飛行訓練模擬器。 

這是一個相當龐大而奇特的空間，放置了飛機不同部分、充氣逃生滑梯，以及一道又一道單獨的機艙門，數量極多。每次會有合共24名機艙服務員在此接受年度操作培訓及評估。部分培訓會於模擬緊急情況的機艙模型內進行，其「窗口」是顯示不同狀況的屏幕，從正常高空飛行到飛機在水面迫降時濺起水花等，再加上煙霧及和聲效，令現場更具真實感。這一切均由航務部安全訓練團隊控制，並且在安全訓練經理胡懿琪的監督下進行。

過程中，其中六名機組人員坐在機艙服務員座位，其他學員則安坐機艙內扮演乘客。當不可避免的意外發生時，接受評估的機組人員必須檢查是否可在安全狀態下打開鄰近的艙門（真實情況下，一打開艙門逃生滑梯便即快速充氣）並引導乘客疏散。胡懿琪說：「在部分測試情景下，培訓人員或會加入其他效果製造壓力，如以某些物品阻擋艙門或假裝滑梯未能正常充氣。」接著，培訓人員會根據機組人員面對這些額外壓力時的反應作出評估。

機組人員必須通過測試才能執行飛行勤務。胡補充道：「我們會給予第二次機會。假設他們忘記某些事情，例如打開艙門前忘了先評估外面的情況，我們會提出疑問，確保他們理解所有程序，或直接詢問他們下次該怎麼做。」 

機艙門十分重要，尤其在緊急狀況之下，因它涉及精密的飛機工程，而且必須以特別技巧才能打開。國泰航空的機艙服務員都擁有操作三種飛機機型的執照，他們需要了解各種艙門的差異，並且懂得完美順暢地開啟，與心肺復甦法及滅火演習一樣，這是航空監管機構要求機艙服務員接受強制評估的一環。例如，監管機構會要求每36個月進行一次心肺復甦法及操作緊急逃生門的評估，但是國泰航空選擇每年進行，以確保維持領先業界的服務水準。

同樣道理，如機組人員做法有誤，便必須在兩天      課堂中再次接受測試。胡懿琪說：「在課堂期間，我們必須    評估他們操作緊急設備的知識，例如它們在每架飛機的 存放位置、操作方法，以及起飛前確保緊急設備齊全的檢查程序。與此同時，他們必須於滅火及火警演習中展示其執行能力。」 

在評估的最後一關，機組人員必須通過筆試才算合格。胡懿琪續道：「我們會發送相關資料給他們，讓他們在課堂開始前先用電腦複習培訓內容。」所以，當你知道為你奉上招牌雞尾酒的那雙手也有能力拯救你的性命，應該足以令你倍感安心。