โปรดอัพเกรดเว็บเบราว์เซอร์ของคุณ
ท่านกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่เราไม่รองรับ หากต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ดีที่สุดในเว็บไซต์ของเรา เราขอแนะนำให้ท่านอัปเกรดเบราว์เซอร์เวอร์ชันใหม่ - โปรดดู #checkholder# ของเรา
ภูมิใจที่ได้บิน ภูมิใจที่ได้ช่วยฮ่องกง

แม้จะต้องเผชิญกับความยากลำบากในสองปีที่ผ่านมา ทีมของเราได้ทุ่มเทกายและใจเพื่อรับใช้เมืองที่พวกเขารัก มาฟังเรื่องราวจากนักบินของเรา

การบอกว่าสองปีที่ผ่านมาเป็นเรื่องยากลำบากยังเป็นคำพูดที่น้อยกว่าความเป็นจริงโดยเฉพาะสำหรับนักบินและลูกเรือของเรา แต่ในช่วงเวลาแห่งความทุกข์ยาก พนักงานของเราได้เลือกที่จะเผชิญหน้ากับความท้าทายเพื่อช่วยให้ฮ่องกงปลอดภัย ทั้งยังทุ่มเทเกินกว่าที่หน้าที่ปกติของพวกเขาร้องขอ เราจึงรู้สึกขอบคุณและภูมิใจในตัวพวกเขาเป็นอย่างมาก

"สำหรับผม แรงจูงใจนั้นเห็นได้ชัดมาก" วิลเลียม พอมโบ การ์เชีย นักบินของคาเธ่ย์ แปซิฟิค คาร์โกกล่าว "เราต่างก็พยายามทำในส่วนของเราเพื่อช่วยสังคมและทำให้ฮ่องกงยังไปต่อได้ รวมถึงพยายามที่จะกลับไปมีชีวิตปกติ ยิ่งเราบินมากเท่าไร ขนส่งวัคซีนได้มากเท่าไร เราก็ยิ่งเข้าใกล้วันที่จะได้กลับไปมีชีวิตแบบเดิมได้มากเท่านั้น"

 

วิลเลียมยังจำได้เกี่ยวกับประสบการณ์ที่ดูราวกับไม่ใช่ความจริงเมื่อครั้งเขาขนส่งวัคซีนไฟเซอร์เที่ยวแรกๆจากแฟรงก์เฟิร์ตมายังฮ่องกงในเดือนมกราคมปี 2564 ซึ่งยุโรปอยู่ภายใต้มาตรการล็อคดาวน์เต็มขั้น

"มันเป็นประสบการณ์ที่ประหลาดมากเพราะไม่มีใครบินเลย น่านฟ้าโล่งอย่างสิ้นเชิง สนามบินก็เหมือนกัน  ปกติสนามบินแฟรงก์เฟิร์ตจะเป็นหนึ่งในสนามบินที่ยุ่งมากที่สุดแห่งหนึ่งในยุโรป แต่เราได้เคลียร์สำหรับลงจอดตั้งแต่ 200 กม. เพราะไม่มีเครื่องอื่นเลย"

"ตอนนั้นเรายังไม่ค่อยรู้เกี่ยวกับไวรัสมากนัก มันเกิดขึ้นได้อย่างไร มันมีพฤติกรรมอย่างไร เราจึงรู้สึกเหมือนกับกำลังปฏิบัติภารกิจ เป็นแนวหน้าที่ต้องเผชิญกับไวรัส ซึ่งเป็นความรู้สึกที่มีคุณค่ามากเพราะเรารู้ว่าเรากำลังช่วยผู้คน และเรารู้ว่าสิ่งนี้สำคัญมากสำหรับฮ่องกง"

เวลาหนึ่งปีผ่านไปอย่างรวดเร็ว และความไม่แน่นอนที่ขยายต่อมายังคงสร้างความลำบากให้แก่ทุกคน

"ไม่มีใครรู้ว่าอะไรจะเกิดขึ้น หรือเราจะต้องอยู่แบบนี้ไปอีกกี่เดือน ตอนที่เราเริ่มใช้ตารางงานแบบ Closed Loop ในเดือนกุมภาพันธ์ 2564 เราคิดว่าจะ Loop จะวนมาครบแค่รอบหรือสองรอบ แต่ผ่านมาหนึ่งปีแล้ว ตอนนี้เที่ยวบินคาร์โกก็ใช้ Closed Loop แบบนั้นเหมือนกัน"

"แต่มีสิ่งหนึ่งที่ผมอยากพูดถึงเป็นพิเศษ นั่นก็คือความเเป็นมืออาชีพของลูกเรือ เราต้องรับมือกับความไม่แน่นอนและความเปลี่ยนแปลงมากมาย ผมเองได้กักตัวประมาณ 100 วันเมื่อปีที่แล้ว และไม่รู้ด้วยซ้ำว่าตรวจหาเชื้อโควิดไปกี่ครั้ง--บางทีอาจจะ 300 ครั้ง  แล้วยังมีคนอื่นที่แย่กว่าอีก บางคนก็ไม่ได้เจอครอบครัวมาสองปีแล้ว"

"แต่วิธีที่ทุกคนรับมือกับเรื่องนี้นั้นมหัศจรรย์มาก ตั้งแต่วันแรกทุกคนยังคงความเป็นมืออาชีพ และทำทุกอย่างตามขั้นตอน ตามมาตรการความปลอดภัย และยังแสดงให้เห็นถึงสภาพจิตใจที่แข็งแกร่งมากในการรับมือกับความท้าทายที่ต้องเจอ"

แต่วิลเลียมก็ยังคงเลือกที่จะมองเห็นในด้านดีแม้จะต้องเจอกับสถานการณ์ที่ยากลำบาก 

"โควิดทำให้ผมต้องบังคับตัวเองให้เป็นคน‘ใหม่’ เขากล่าว "ผมภูมิใจในตัวเองที่ยังอยู่ที่นี่โดยมีพลังที่จะรับใช้สังคมต่อไป กำลังใจที่ได้รับจากภรรยาผมในทุกๆวันกลายเป็นสิ่งจำเป็น แต่นอกเหนือจากนั้น สิ่งที่ทำให้ผมยังคงก้าวต่อไปคือการได้รู้ว่าเรากำลังทำสิ่งสำคัญเพื่อสังคม และเพื่อความหวังที่กลับไปมีชีวิตปกติแบบเดิม"

 

เราบินอย่างไร

ไปดูว่าทีมของเราสร้างตวามเปลี่ยนแปลงให้แก่ลูกค้าและสังคมของเราอย่างไร 

  • Closed Loop คืออะไร

    ทุกอย่างที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับตารางปฎิบัติงานที่ทำให้พนักงานของเราต้องอยู่ห่างจากคนที่พวกเขารักถึง 49 วัน 

    อ่านเพิ่ม
  • ระบบ Fly Ready

    ไปดูว่าทีมเพียงทีมเดียวสร้างแพลตฟอร์มใหม่ที่ช่วยให้ผุ้โดยสารเตรียมพร้อมสำหรับมาตรการการเดินทางมากมายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาอย่างไร

    อ่านเพิ่ม
  • บันทึกจาก Closed Loop

    นักบินคนหนึ่งของเราได้แบ่งปันเรื่องราวที่เขาบันทึกไว้ระหว่างที่ต้องใช้ชีวิตอยู่ในระบบ Closed Loop เป็นเวลาห้าสัปดาห์ 

    อ่านเพิ่ม