Asistencia para la movilidad
Los pasajeros de Cathay Pacific que necesiten asistencia para la movilidad disponen de servicio de silla de ruedas y la ayuda de asistentes. Un asistente te ayudará en el desplazamiento dentro del recinto del aeropuerto hasta la puerta de embarque o la puerta del avión, dependiendo de las instalaciones aeroportuarias.
Ponte en contacto con el Departamento de Atención al Cliente con la mayor antelación posible para solicitar este servicio de silla de ruedas y nos aseguraremos de que disfrutes de un vuelo seguro y sin contratiempos.
Si necesitases ayuda dentro de la cabina para ir desde la puerta hasta tu asiento, o desde este hasta la puerta del aseo, habrá disponible una silla de ruedas de a bordo, así como asientos de pasillo con reposabrazos móviles. Además, a nuestra tripulación de cabina se le ha proporcionado la formación necesaria para ayudarte en caso de que no puedas moverte por tu cuenta desde la silla de ruedas de a bordo hasta el asiento y viceversa.
Si viajas en un grupo de 10 personas o más que necesiten sillas de ruedas, ponte en contacto con nuestro Departamento de Atención al Cliente al menos 48 horas antes de la hora de salida prevista de tu vuelo de Cathay Pacific.
Viajar con tu propia silla de ruedas
Los pasajeros con discapacidad pueden utilizar su propia silla de ruedas, ya sea manual o eléctrica, hasta la puerta de embarque o, si las instalaciones aeroportuarias así lo permiten, hasta la puerta del avión.
Se aceptarán como equipaje de bodega las sillas de ruedas no plegables y las autopropulsadas. Estos artículos se podrán entregar en el mostrador de check-in o en la puerta de embarque, y se te pueden devolver en la puerta del avión. Hacemos todo lo posible para no desmontar tu silla de ruedas o scooter; sin embargo, cuando sea necesario, tendremos que desmontar y volver a montar el equipo de los pasajeros.
Dependiendo del tipo de avión y del espacio de carga disponible, ten en cuenta a continuación el tamaño máximo de las sillas de ruedas que podemos transportar en el compartimento de mercancía:
| Tipo de avión | Tamaño de la silla de ruedas |
|---|---|
| Todos los aviones de fuselaje estrecho (A320/A321) | 140 cm de ancho x 140 cm de fondo x 114 cm de alto |
| Todos los aviones de fuselaje ancho (excepto los anteriores) | 140 cm de ancho x 140 cm de fondo x 152 cm de alto |
Información que debes traer
- El manual de instrucciones de la silla de ruedas, así como las baterías.
- Herramientas específicas necesarias en el montaje y desmontaje de la silla de ruedas, por si fuesen necesarias.
- En el caso de sillas de ruedas con baterías de iones de litio, el documento del test, exigido por Naciones Unidas para las baterías de iones de litio, con el que se demuestra que cumplen las recomendaciones del Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, en su parte III, artículo 38.3.
- No hay cargos adicionales por el transporte de sillas de ruedas de pasajeros con discapacidad.
Aceptamos todo tipo de sillas de ruedas autopropulsadas por batería en la bodega de carga: sillas con batería seca, batería líquida, batería de gel o baterías de almacenamiento eléctrico no derramables. Las sillas de ruedas con baterías de iones de litio o similares podrán transportarse en la bodega del avión siempre que la batería reúna los requisitos exigidos en el Manual de Pruebas y Criterios de la ONU, en su parte III, artículo 38.3. Se deben seguir ciertos procedimientos de seguridad para cumplir con la normativa de seguridad de transporte aéreo internacional que podrás consultar a continuación:
| Tipo de batería | Instrucciones | Baterías de repuesto |
| Baterías de iones de litio |
Las baterías pueden permanecer instaladas en la silla de ruedas (dispositivo de ayuda a la movilidad):
|
(además de las baterías retiradas, si procede) |
Las baterías deben extraerse:
|
||
Baterías de celda húmeda no derramables (Cumplen con la disposición especial A67) Ejemplos: baterías de gel, de ácido-plomo sellado o AGM |
Las baterías para sillas de ruedas pueden: permanecer instaladas en la silla de ruedas (dispositivo de movilidad), si
|
Batería de celda húmeda no derramable de repuesto |
Batería de níquel-metalhidruro (Cumplen con la disposición especial A199) Ejemplos: baterías de níquel-cadmio NiCd o níquel-metalhidruro NiMh |
Dos baterías de níquel-metalhidruro de repuesto |
|
Baterías secas (Cumplen con la disposición especial 123) |
Dos baterías secas de repuesto | |
| Baterías derramables | Las baterías derramables deben estar ancladas de forma segura a la silla de ruedas, scooter o dispositivo de asistencia a la movilidad. El dispositivo puede guardarse en el avión en posición vertical y las baterías deben permanecer en el dispositivo. La carga debe estar desconectada o aislada para que no se pueda activar accidentalmente. Consulta las instrucciones del fabricante para realizarlo correctamente. |
No se permiten baterías de repuesto |
Ponte en contacto con el Departamento de Atención al Cliente para obtener ayuda y asesoramiento sobre el peso y el tamaño de tu silla de ruedas, el tipo de batería utilizada en tu silla de ruedas eléctrica y la potencia de vatios/hora de la batería de iones de litio si tu silla de ruedas funciona con una batería de este tipo.
Cathay Pacific puede almacenar una silla de ruedas manual plegable en la cabina, dependiendo del tipo de avión y del espacio disponible. Ten en cuenta que la prioridad de almacenamiento se basa en el orden de llegada.
| Tipo de avión | Tamaño de la silla de ruedas |
|---|---|
| 773P | 23 cm de ancho x 66 cm de fondo x 76 cm de alto |
| A33E | |
| A33K |
| Tipo de avión | Tamaño de la silla de ruedas |
|---|---|
| 773A | 33 cm de ancho x 91 cm de fondo x 106 cm de alto |
| 773K | |
| A35G |
| Tipo de avión | Tamaño de la silla de ruedas |
|---|---|
| A33P | 37 cm de ancho x 81 cm de fondo x 93 cm de alto |
Asistencia de seguridad
En la mayoría de los casos, los pasajeros con discapacidad pueden viajar solos. Sin embargo, es un requisito que viajes con un asistente de seguridad si físicamente no eres autosuficiente en caso de evacuación del avión por una emergencia.
Bastones, muletas y andadores
Se podrán transportar bastones, muletas y ayudas a la movilidad en cabina, siempre que puedan guardarse siguiendo las indicaciones de seguridad. Si el andador es plegable y la tripulación lo puede guardar con seguridad, también se podrá transportar en cabina. Por motivos de seguridad, los andadores no plegables no están permitidos en la cabina del avión y tendrán que facturarse. Podrás utilizar tu andador hasta la puerta de embarque, donde tendrás que entregarlo para que lo coloquen en el compartimento de mercancía del avión.
Cathay Pacific Airways reconoce que algunos pasajeros con discapacidad pueden precisar de equipos de apoyo postural (EAP) cuando viajan. Para poder adaptarnos mejor a tus necesidades, en todos nuestros aviones se admiten los siguientes tipos de EAP:
- Aspen Seating Orthosis (ASO)
El Aspen Seating Orthosis solo está permitido para pasajeros mayores de 3 años. Para obtener más información, consulta el sitio web de Aspen. - Silla de viaje MERU
La silla de viaje se ajusta a los asientos estándar de los aviones, con lo que se proporciona un apoyo postural a los niños con discapacidad cuando vuelan. Es apropiada para niños de entre 3 y 11 años (dependiendo del peso y el tamaño). Para obtener más información, consulta el sitio web de MERU. - Silla de viaje para niños con discapacidad de DAWS Engineering, P/N TC2000-00
Este tipo de sillas solo está permitido para mayores de 3 años. - Arnés Crelling Harnesses, modelo 27
El arnés de Crelling Harnesses está diseñado como dispositivo de apoyo postural y ofrece un grado de sujeción a los bebés, niños o adultos que les permite ir sentados en posición erguida. El arnés Crelling Harnesses, modelo 27 está permitido en todos nuestros aviones. Existen varios tamaños disponibles y está pensado para pasajeros mayores de 2 años y pasajeros adultos. Para obtener más información, consulta el sitio web de Crelling Harnesses. - Corsés corporales rígidos
Los pasajeros pueden viajar con dispositivos de soporte postural puestos que no requieran sujeción al asiento del avión (por ejemplo, corsés corporales rígidos).
Los pasajeros deberán traer su propio EAP y serán los únicos responsables de su colocación, uso y posterior retirada.
Los pasajeros deberán seguir las instrucciones del fabricante en lo que se refiere al uso del EAP. El cinturón de seguridad deberá permanecer como el método de sujeción primario. No habrá costes adicionales por transportar EAP necesarios para el pasajero.
Si planeas viajar con un EAP de un modelo distinto a los anteriores, te recomendamos que te pongas en contacto con el Departamento de Atención al Cliente al menos 7 días antes de la salida y les facilites las características del EAP.
