乘搭飛機時遇上氣流並不算是愉悅的體驗，但只會做成少許不便，鮮有構成安全問題；乘客只要扣好安全帶，發生意外的風險微乎其微。美國一家大型航空公司最近公佈從機上氣流自動匯報系統採集的數據，發現飛機遇上氣流只佔飛行時間的0.33%，當中只有百分之一屬於較劇烈的氣流。

天氣預報、雷達和航空電子設備等先進科技，已成功減低飛機突然遇上氣流的風險。若飛機即將駛進空氣不穩定的區域，佩戴安全帶的標誌便會即時亮起，而機師則會嘗試挑選最暢順的路徑以穿過或避過氣流。

雖然這樣並不保證飛機每次都能避開惡劣天氣，但隨著大數據時代的來臨，生活上許多範疇也相繼受惠，包括航空旅程。龐大的資料庫可為機師帶來更精良的分析，以及更準確的實時資訊。

國泰航空已與負責監測及預測天氣的香港天文台合作多時。國泰航空營運發展經理Peter Gear表示：「幾年前，我們已在旗下的40至50架飛機上安裝感應器，並把資料傳送至天文台，協助他們預測天氣。」

Gear透過屏幕展示跨太平洋航班的飛行路線，並表示：「現時，我們所有波音777客機均會定期匯報航程中遇到的氣流現象。」

相關匯報有助天文台向機師傳送更精準的預報，不僅能指出氣流的所在位置及範圍，還可標示受影響的空域高度。

除了為機師們提供實時數據，新措施還陸續有來。國際航空運輸協會（IATA）亦推出氣流監測平台，以匯集各會員掌握的數據。協會表示將藉此整理出龐大數據庫，為航空公司提供「詳盡客觀、實時傳送的第一手環球資訊」。國泰航空為IATA轄下諮詢小組的成員，與小組內其餘13個成員攜手合作，而且目前已有更多航空公司正在航機上加裝這項必要設備，為數據庫於2020年1月正式推出作好準備。屆時相信各位旅客的飛行體驗將會更加流暢舒適。