女性能飛半邊天：為國泰女機師喝彩

每年3月8日是國際婦女節，為女性的成就喝采之際，亦同時提醒我們，阻礙女性參與社會和實踐性別平等進程的歧視依然存在。

航空業界深知在這方面有待改進。2019年，國際航空運輸協會 (IATA) 成員航空公司中，女性擔任高級管理層職位的比例僅佔3%；而在駕駛艙中，女性機師亦只佔全球機組人員的5%。同年，IATA啟動「25by2025 」倡議，目標是在踏入2025年前，將成員航空公司中擔任高級職位的女性比例增加至最少25%。

國泰航空定下更進取的目標，即在2025年前管理層會由不多於65%同一性別的人員擔任，以及在2027年前董事會會由不多於70%同一性別的人員擔任。截至2024年底，我們身居總經理及以上高級職位的女性同事比例已達到30%，而董事會內的女性同事比例亦達24%。然而，要扭轉駕駛艙內性別失衡的局面，是眼前更大的挑戰。

放眼全球，國泰航空的表現仍略勝一籌。2023年業界的女性機師比例平均為6%，我們的女性機師則佔8.3%。而現職女性機師當中，逾77%均來自我們開創業界先河的見習機師培訓計劃。

這方面的差距某程度上源於過時的觀念，認為駕駛飛機是男性的專利，以及現時的性別比例需要時間來達至平衡。國泰航務董事甘沛思機長表示：「儘管我非常希望男女機師能達至比例均等，但國泰航空現有約3,000名機師，因此恐怕在我有生之年，仍未必能看到完全實現性別公平。不過，我們現時的女機師已經擔任每個職級的工作，從見習機師到訓練機長，以至管理層團隊的成員，均可見到她們的英姿。」

「我們吸引了才華橫溢和積極進取的新人。」

身為空中巴士機隊副首席機長的Kirsty Smith機長正是其中一分子。2004年，Smith機長從我們的見習機師培訓計劃畢業，她形容培訓計劃是「黃金入場券」，而今日她已成為自己當初加入國泰航空時所憧憬的榜樣。她表示：「我剛入行時女性機師並不多，但我衷心感謝我的前輩披荊斬棘，掃除了許多障礙。」

現在她盡可能聯同其他國泰女機師一起參加各類型招聘日活動，以啟發更多女性加入航空業。 國泰航空藉著慶祝國際婦女節，頌揚性別平等路上的進程。去年公司已特別推出一個徹頭徹尾由全女班策劃、編排及執勤的航班，證明公司所有部門均齊心一致，銳意展示女性的能力。 甘沛思機長表示：「這類活動讓我感到無比自豪，反映國泰重視人人平等的工作環境和企業文化。」