โปรดอัพเกรดเว็บเบราว์เซอร์ของคุณ
ท่านกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่เราไม่รองรับ หากต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ดีที่สุดในเว็บไซต์ของเรา เราขอแนะนำให้ท่านอัปเกรดเบราว์เซอร์เวอร์ชันใหม่ - โปรดดู #checkholder# ของเรา
บันทึกจาก Closed Loop

ชีวิตในระบบ Closed Loop เป็นอย่างไร นักบินของเราจะแบ่งปันเรื่องจากบันทึกของเขาให้คุณฟัง

Theo Murison เป็นนักบินที่หนึ่งอาวุโสประจำฝูงบินแอร์บัสของคาเธ่ย์ แปซิฟิค เขาทำงานกับสายการบินมาเป็นเวลา 14 ปี และเพิ่งเสร็จจากการปฏิบัติหน้าที่ในระบบ Closed Loop รอบที่ 3 ที่เขาใช้เวลา 5 สัปดาห์ในการบินโดยไม่ได้สัมผัสกับโลกภายนอก  และต้องอยู่ห่างจาก Amrin ภรรยาของเขาและ Zaden ลูกชายวัยหัดเดิน เขาจะมาเล่าให้เราฟังถึงเรื่องราวที่เกิดขึ้นระหว่างการใช้ชีวิตในลูป

สัปดาห์ที่ 1: การเตรียมตัวและการบอกลา
การจัดกระเป๋าสำหรับไปทำงานในลูปต้องใช้การวางแผนและการพิจารณาอย่างรอบคอบ เพราะว่าผมจะไม่ได้กลับบ้านเป็นเวลาห้าสัปดาห์ แต่ต้องขอบคุณประสบการณ์ที่ได้จากการทำงานในลูปก่อนหน้านี้ รวมถึงคำแนะนำจากเพื่อนๆและบริษัท ครั้งนี้ผมจึงเตรียมตัวได้ดีขึ้นมาก ผมมีแค่เสื้อผ้าสำหรับหนึ่งสัปดาห์ที่ซักได้ (ไม่ใช่กระเป๋าใบใหญ่สองใบแบบที่จัดในครั้งแรก!) ประเด็นที่สำคัญที่สุดคือการทำให้แน่ใจว่าผมมีของที่จะช่วยให้ตัวเองไม่มีเวลาว่างและรู้สึกสนุกได้ในระหว่างที่รอไปบินเที่ยวถัดไปและระหว่างกักตัว ซึ่งสำหรับผมนั่นคือแล็ปท็อป การสมัครสมาชิก Apple TV และ Netflix และอุปกรณ์เสริมต่างๆสำหรับเครื่องจำลองการบินด้วยคอมพิวเตอร์

วันที่ 6 มกราคม ผมออกจากบ้านในตอนเย็นเพื่อไปเริ่มการทำงานในลูปด้วยการบินเที่ยวแรกไปลอนดอน ฮีทโธรว์ การบอกลาทุกคนที่บ้านเป็นส่วนที่ยากที่สุดอย่างหนึ่ง การนั่งแท็กซี่ไป Cathay City วันนั้นช่างแสนโดดเดี่ยว

ผมพบลูกเรือคนอื่นๆ ที่ Flight Dispatch พวกเขาทุกคนต่างก็อยู่ในลูปที่สามหรือสี่เช่นกัน โดยรวม กำลังใจของทุกคนค่อนข้างดี เพราะเราต่างอาสามาทำสิ่งนี้ และรู้ดีว่าจะต้องเจอกับอะไรบ้าง  นอกจากนี้ เรายังได้ไปบินซึ่งเป็นสิ่งที่เรารัก

สัปดาห์ที่ 2: เพื่อนและการตรวจหาเชื้อโควิด
ผมตั้งหน้าตั้งตารอเที่ยวบินไปซิดนีย์อาทิตย์นี้มาก การบินเป็นสิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับการทำงานในลูปอย่างไม่ต้องสงสัยเพราะเราได้ไปบินเกือบจะเหมือนกับตารางงาน "ปกติ"  ในลูปส่วนใหญ่ผมบินเกือบ 100 ชั่วโมงใน 30 วัน ซึ่งเป็นเรื่องที่ดี 

เป็นเรื่องดีอีกเช่นกันที่ได้บินกับลูกเรือคนเดิมบางคนในหลายๆเที่ยวบิน ปกติแล้วเรื่องแบบนี้ไม่ค่อยเกิดขึ้นในสายการบินใหญ่อย่างคาเธ่ย์ แปซิฟิค คุณอาจจะได้เจอคนคนเดิมสองปีครั้ง แต่ในลูปคุณจะเริ่มรู้จักลูกเรือ หรือนักบินคนอื่นๆที่ทำงานในลูปด้วยกัน ไม่ว่าจะคนที่ทำงานในเที่ยวบินเดียวกัน หรือคนที่เจอแถวๆอาคารผู้โดยสารระหว่างการตรวจโควิด นั่นทำให้เราสนิทกันในระดับหนึ่ง

เรื่องยากคือการที่เราไม่สามารถออกไปสำรวจเมืองต่างแดนระหว่างที่ต้องค้างคืนได้เหมือนอย่างที่เคย แต่อย่างน้อยผมก็พยายามที่จะสนุกไปกับการนั่งรถบัสและดื่มด่ำทิวทัศน์ระหว่างทางไปโรงแรม ผมพยายามสั่งอาหารท้องถิ่นและกินอาหารที่มีเฉพาะเมืองนั้นๆ และบางโรงแรมก็วิวสวย ซึ่งช่วยได้เยอะเลย!

แน่นอนว่าการทำงานในลูปมาพร้อมกับการตรวจหาเชื้อโควิดมากมายหลายครั้ง แต่หลังจากผ่านไปสองปี  มันก็กลายเป็นเรื่องที่ค่อนข้างปกติ หลังทุกๆเที่ยวบิน เราต้องตรวจหาเชื้อโควิดและรอผลอีกสองชั่วโมง เราจึงใช้เวลานั้นทำงานเอกสารรายงานหลังเที่ยวบิน ส่วนที่น่ารำคาญที่สุดคือตารางตรวจโควิดตอนอยู่โรงแรมที่แสนเข้มงวด ซึ่งจะเป็นเวลา 10-11 โมงเสมอ บางครั้งจึงรบกวนการรูปแบบการพักผ่อน อย่างเช่น อาทิตย์ที่แล้วตอนที่ผมกลับมาจากอังกฤษ แต่พูดตามตรง แบบนี้ดีกว่าการตรวจนอกลูป ตอนนั้นผมรู้สึกกังวลกว่ามาก เพราะมันจะมีผลกระทบใหญ่หลวงต่อครอบครัวและคนใกล้ชิดหากผมติดเชื้อ อย่างน้อยผมก็ไม่ต้องกังวลเรื่องนั้นตอนอยู่ในลูป

สัปดาห์ที่  3: ช่วงเวลาที่ยุ่ง และชวงเวลาที่น่าเบื่อ
อาทิตย์นี้มีเที่ยวบินมากพอที่จะทำให้ผมยุ่ง: เที่ยวบินคาร์โก้ไปไทเปสองครั้ง และเที่ยวบินไปนิวยอร์ก JFK หนึ่งครั้งในวันที่ 23 มกราคม

ระหว่างรอเที่ยวบินถัดไป ผมรับมือกับความเบื่อที่ต้องแยกตัวอยู่คนเดียวด้วยการเล่นเกมจำลองการบินรบ  (เครื่องจำลองการต่อสู้แบบดิจิทัล) ในแล็ปท็อปโดยมีอุปกรณ์เสริมเป็นคันโยกและจอยสติ๊กแบบพิเศษ เนื่องจากระดับการจำลองค่อนข้างสมจริงและซับซ้อน เวลาหลายชั่วโมงจึงผ่านไปอย่างรวดเร็วกับการทำภารกิจ หรือต่อสู้กันอุตลุดกับผู้เล่นคนอื่นๆ  ในแต่ละลูป ผมพยายามที่จะฝึกฝนการบังคับเครื่องบินรุ่นที่ต่างกันให้ได้อย่างเชี่ยวชาญ เครื่องบินรุ่นโปรดของผมคือ เครื่อง F-16 “ไวเปอร์” เนื่องจากต้องใช้เวลานานกว่าจะบังคับเครื่องบินแต่ละรุ่นได้อย่างชำนาญ เกมจึงช่วยกินเวลาว่างไปได้เยอะ และยังทำให้คุณรู้สึกว่าได้ทำอะไรบางอย่างสำเร็จ

ผมยังตัดสินใจดูสตาร์วอร์ทั้งชุดใหม่อีกรอบ มีหลายอย่างที่เข้าใจมากขึ้นถ้าเราดูเรียงตามลำดับที่ถูกต้อง!  แล้วผมก็ยังดูช่องเกี่ยวกับการบินในยูทูป และศึกษาข้อมูลสำหรับเที่ยวบินต่อไป

การออกกำลังกายในห้องพักโรงแรมเป็นเรื่องยากเพราะการออกกำลังกายที่ผมชอบคือการวิ่งกลางแจ้งและการเล่นกับ Zaden  ผมพยายามวิ่งในห้องพัก แต่ก็หมดความสนใจที่จะทำแบบนั้นไปอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตาม ผมฟอลโลว์เทรนเนอร์ฟิตเนสชาวฮ่องกงในอินเทอร์เน็ตและออกกำลังกายตามบางโปรแกรม

นอกเหนือไปจากนั้น ผมพยายามทำกิจวัตรประจำวันตามครอบครัวที่บ้าน: ตื่นนอนเวลาเดียวกัน รับประทานอาหารเวลาเดียวกัน การคุยวิดีโอคอลตอนเช้าและตอนเย็นกับแชมป์เปี้ยนประจำบ้าน Amrin และ Zaden ตัวน้อย คือไฮไลต์ประจำวันของผม ผมได้รับความสนับสนุนและกำลังใจจากพวกเขามากมายระหว่างที่ทำงานในลูป  ตอนที่ผมไม่อยู่ Amrin ต้องจัดการทุกอย่างในบ้านคนเดียวพร้อมกับ Zaden ที่ไม่เคยอยู่นิ่ง ขณะที่ต้องทำงานปกติของเธอไปด้วย คู่แต่งงานหรือพาร์ทเนอร์ของลูกเรือที่ทำงานในลูปคือฮีโร่ที่ปิดทองหลังพระตัวจริง  นับเป็นการตัดสินใจที่หนักหนาและเป็นการเสียสละที่ยิ่งใหญ่ที่จะให้ทั้งครอบครัวไม่ได้อยู่ด้วยกันเป็นเวลานาน

สัปดาห์ที่ 4:  คิดถึงบ้าน
จนถึงตอนนี้ นี่เป็นสัปดาห์ที่ยากเย็นที่สุดสำหรับการกักตัว แม้ว่าผมจะมีไปบินหลายครั้งในสัปดาห์นี้  แต่ผมก็คิดถึงของครอบครัวของผมมากจริงๆ และก็ยังมีอีกตั้งสองสัปดาห์กว่าผมจะได้กลับไปพบพวกเขา

ผมตั้งหน้าตั้งตารอคอยการแวะมาเยี่ยมเป็นครั้งคราวของ Amrin กับ Zaden ที่จะมาโบกมือให้ผมจากข้างนอกโรงแรม Headland  ลูกเรือบางคนไม่ชอบการอยู่ในห้องชั้นล่างๆ แต่สำหรับผม การอยู่ชั้นแบบนี้ทำให้ผมได้เห็นผู้มาเยี่ยมอันเป็นที่รักในมุมมองที่ดีที่สุด การได้อยู่ใกล้พวกเขาขนาดนี้ ทว่าไม่สามารถไปพบกันซึ่งๆหน้าได้เป็นเรื่องที่ยากลำบากมาก แต่การมาเยี่ยมของพวกเขาเพิ่มพลังให้ผมสำหรับสัปดาห์ต่อๆไป พวกเขายังนำอาหารทำเองที่บ้านมาให้ด้วย เป็นเรื่องดีที่ผมจะได้หยุดพักจากอาหารโรงแรม หรืออาหารตามสั่งที่ผมใช้ประทังชีวิตมาเป็นเวลาสี่สัปดาห์

สัปดาห์ที่ 5: โค้งสุดท้าย
เที่ยวบินสุดท้ายของผมไปยังซิดนีย์สิ้นสุดลงแล้ว และผมก็ได้ย้ายมาอยู่โรงแรม Four Points by Sheraton Tung Chung เพื่อกักตัวในโรงแรมให้ครบ ผมรู้สึกดีกับจำนวนครั้งที่ผมได้บินในลูป และเป็นเรื่องดีที่ได้ฝึกฝนทักษะของตัวเองไม่ให้ถอยหลัง เนื่องจากเคยทำงานในกองทัพอากาศมาก่อน ผมจึงพยายามทำทุกอย่างอย่างสุดความสามารถเสมอ และผมรู้สึกราวกับได้รางวัลเมื่อรู้ว่าการทำงานในลูปทำให้ผมได้ช่วยเหลือคาเธ่ย์ และฮ่องกง

ตอนนี้การทำงานในลูปกำลังจะจบลง ทั้งครอบครัวกำลังตื่นเต้นที่ผมจะได้กลับบ้าน Zaden เอาแต่พูดถึงสิ่งที่เราจะไปทำด้วยกันหลังจากผมกลับไปแล้วให้ฟัง ผมรอแทบไม่ไหวที่จะได้เจอเขา และ Amrin และกลับไปใช้ชีวิตปกติอีกครั้ง

เราบินอย่างไร

ไปดูว่าทีมของเราสร้างตวามเปลี่ยนแปลงให้แก่ลูกค้าและสังคมของเราอย่างไร 

  • ระบบ Closed Loop คืออะไร

    ทุกอย่างที่คุณอยากรู้เกี่ยวกับตารางปฎิบัติงานที่ทำให้พนักงานของเราต้องอยู่ห่างจากคนที่พวกเขารักถึง 49 วัน 

    อ่านเพิ่มเติม
  • ระบบ Fly Ready

    ไปดูว่าทีมเพียงทีมเดียวสร้างแพลตฟอร์มใหม่ที่ช่วยให้ผุ้โดยสารเตรียมพร้อมสำหรับมาตรการการเดินทางมากมายที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลาอย่างไร

    อ่านเพิ่มเติม
  • ภูมิใจที่ได้บิน

    ไปฟังนักบินของเราเล่าว่าเหตุใดเขาจึงมีความสุขที่ได้บินและช่วยเหลือสังคมไปพร้อมๆกัน 

    อ่านเพิ่มเติม