巴黎最大城市公園小環鐵路探索「布波族」不羈情懷

巴黎小環鐵路自1934年停駛載客列車後，這條昔日支撐都市工業動脈的路線漸遭棄置，任由荒草沒入鋼軌。如今，得益於這條環繞全城、全長32公里的路線正持續進行精細的活化工程，其命運正悄然改寫。  

巴黎小環鐵路（或稱「小腰帶鐵路」）生態繁茂，因而被冠上的「巴黎最大且最翠綠盎然的公園」的非官方稱號。有賴當地機構及市政府的多年來共同努力，將多條路段改造成城市綠道，既體現可持續發展的理念，亦傳承了巴黎「布波族」（布爾喬亞及波希米亞）的城市靈魂。 

此鐵路於1852年由拿破崙三世及規劃大師奧斯曼男爵興建。1900年適逢世界博覽會，其客流量更達到3,800萬人次。隨後因巴黎地鐵網絡擴張，鐵路需求大減而遭停運。直到巴黎市政府及法國國家鐵路公司重新為其活化轉型，才再現光彩。自2007年起，多條路段已重新開放。目前已開放路段約有10公里，而位於13區的左岸新入口也將於今年啟用。 

漫步於環線中已開放的路段，彷彿踏進一個平行城市：前一刻仍在經典的奧斯曼式的林蔭大道上閒逛；下一秒已拾級而下，走進綠蔭峽谷，只見車站上畫滿了隨性奔放的塗鴉，無名小花在百年鐵軌上靜靜綻放。 

巴黎是一個需要「第三空間」的城市。當城中打卡咖啡店已趨飽和，小環鐵路成了令人驚喜的綠洲秘境。在這裏，你可穿梭於延綿10公里的秘境長廊，探索廢棄的塗鴉車站和餘音迴盪的隧道；或在鐵軌旁的愜意小酒館， 伴着現場爵士樂即興音韻，靜享午後。 

這是大都會中的世外桃源，容許巴黎人足不離城，就可遠離喧囂。讓這份指南從北到南為你介紹小環鐵路的開放路段，一起展開別開生面的旅程。 

巴黎小環鐵路前往方法 

全長32公里環形路線的多個路段已重新開發並對外開放，每個路段各有特色。不妨細閱下文尋找最適合你的路段。 

路線1：北段工業足跡  

這段7公里長的路段，從標誌性的肖蒙山丘公園延伸至摩登的馬丁路德金公園。遊客可橫跨鋼橋跨越烏爾克運河，經過巴黎北站和東站那排縱橫交錯的車軌，尋找巴黎的工業根源。沿著小徑前往蒼翠蓊鬱的溪流花園和夏邦教堂公園。先到舊車站改建的咖啡店La Recyclerie歇息，或Le Hasard Ludique補充體力。接著前往坐落於城北邊緣的聖圖安跳蚤市場，在活化倉庫而成、如迷宮般交錯的古董店群中尋寶。 

路線2：東段鄉郊風情  

最受散步愛好者青睞的東段長8公里，近來重新開放，連接著兩個極具代表性的綠色空間。從靜謐的拉雪茲神父公墓路段出發，以肖蒙山丘公園為終點。路段會穿過洋溢鄉村氛圍的夏隆區和貝爾維爾區，走過兩條長隧道返回地面，正好順道探索舊巴黎的迷人窄巷。若想尋幽探勝，不妨拐個彎，走進貝爾蓋爾山丘。其後還可到La Flèche d’Or停下腳步，一邊大快朵頤，一邊欣賞演出。 

路線3：南段多元紛陳  

若初次踏足這地方，長10公里的南段便是不二之選，堪稱整條鐵路的縮影。路段從加里利亞諾橋起，到國家橋止。沿著鐵軌越過高架橋、渠道，途經唐人街的奧林匹克區住宅群。這條路段保留了最完整的原軌漫步體驗，另一路段的亮點是蒙蘇里公園的優美景色。可在Le Poinçon酒館用膳，再繞道到13區探索美麗的白楊區。 

路線4：西段時尚魅力  

西段長9公里，從馬丁路德金公園延伸至加利格里亞諾橋， 你可沿隧道上方的優雅長廊行走，鐵軌則隱沒於地底。 路段會途經富裕的16和17區。壯麗的奧斯曼風格建築和新藝術運動取代了街頭藝術，舊鐵路也繞過了奢華的福煦大街。這裏的「布波族」精神顯得含蓄，建築物卻氣派而宏偉。想感受現代主義的對比，不妨繞道前往瑪萊斯蒂溫大街欣賞那些充滿特色的別墅，然後到La Brasserie Auteuil餐廳小酌一杯，或到鄰近音樂熱點La Gare/Le Gore，在爵士樂與電子音樂的交替律動中，回味旅程。