國泰航空飛行訓練模擬器如何幫助機師應對突發狀況

晉身機師需要無比刻苦專注。飛行危機處處，尤其面對惡劣天氣時，機師必須具備在面對大自然挑戰時仍能安全導航的能力。國泰航空副飛行訓練經理Sam Manifold表示：「高空狀況瞬息萬變，風切變、鳥擊、火山灰總是突如其來。因此，我們讓機師在地面進行數百小時訓練，確保他們熟能生巧，面對任何情況都處變不驚。」

要確保機師能從容應對任何突發狀況，最簡單安全的方法就是在地面進行數百小時飛行訓練。像「汗蒸房」的高科技飛行訓練模擬器，正是機師攀登職級階梯的木人巷。Manifold補充：「模擬器能營造近乎完美的視覺效果，視野和感覺跟駕駛艙如出一轍，所有系統及警示裝置亦與真正的飛機無異。」

國泰航空飛行訓練中心坐擁30多台訓練設備，其中12台為日夜運作的飛行訓練模擬器，另外，其中一個創新項目最近完成，得以釋出額外數百小時的訓練時數，大幅提升訓練量，並縮短機師的候機時間。

副機長Connie Chan辭退銀行工作後加入國泰，雖無任何飛行經驗，但憑藉飛行訓練模擬器的協助而習得駕駛飛機的技術。現時，她駕駛A330及A350客機往返多個主要航點。她說道：「國泰是極少數開設見習機師培訓計劃的航空公司，願意招募沒有航空背景的學員。我們自設飛行訓練模擬器，在業界相當罕有。模擬器精準度極高，有時我甚至分不清自己身處的是模擬駕駛艙還是真實機艙。」

受訓人員通常每三個月使用一次飛行訓練模擬器，以更新資歷認證，好讓未來機長練習常規飛行程序之餘，亦能應對突發狀況，例如引擎故障、艙壓驟降、極端天氣及嚴重亂流。Connie回想訓練期間曾因天氣驟變導致降落失敗，後來在模擬器訓練的協助下，在愈益複雜的情景下反覆練習降落，使她更有信心應對真實情況，最終助她晉升為副機長。 

在影片中，你可透過我們的機長、模擬器工程師、航務部團隊及受訓機師的分享，了解團隊如何透過創新技術提升模擬器的可靠程度，從而加快受訓機師的資歷認證和人員調動。國泰航空飛行訓練模擬器工程經理Adrian Ko表示：「你或許未能親睹實體模擬器，但每次在航班上都能感受到我們的努力發揮作用，這份成就感令我相當滿足。」

Manifold補充：「模擬器和機師質素的提升相輔相成。設備必須穩定，能還原完整航程，而且像真度高，盡可能呈現最真實情景，好讓機師汲取經驗。國泰航空明白細微的進步已能大大提升服務質素，最簡單的改變亦可能對乘客影響深遠。」 

Manifold和Adrian與逾40名機師通力合作，致力提升飛行訓練模擬器的可靠度和效率，部分環節進展顯著，包括以平板電腦取代紙本作為撰寫報告的工具，令效率大幅提升，並成功引入新型電子記錄裝置，記錄模擬器的故障事項，有效縮短系統重置時間，提升電腦的可靠程度。 

Adrian表示：「大家可能視之為瑣碎事，實際卻並非如此。看似無關痛癢的流程正是左右整體運作的命脈。載列於記錄上的每項故障、停擺以至模擬器恢復運作的延誤都會累積。大家眼中的行政雜項足以阻礙成千上萬小時的訓練時數。

Manifold進一步講解國泰航空的「古早系統」如何透過數碼化升級，令追蹤和分析失誤更為簡便，從而迅速修復，大大縮短系統停機後的恢復時間。模擬器停機可破壞訓練的連貫度和真實感，最終削弱訓練的實感和成效。「訓練一旦半途中斷，便無法完整完成，因此模擬器的可靠度至關重要。」 

這些改進令模擬器可額外提供8,000分鐘的訓練時間，額外訓練所得的經驗，將惠及國泰所有機師。Manifold續說：「隨著模擬器效率提升，更多機師可接受更長時間的訓練，中斷情況減少。換言之，我們能為更多航班的乘客提供服務，而機師經過更有效的訓練，在航程中遇到任何挑戰亦能從容應對。」 

Manifold與團隊憑藉智慧工程和精益求精的精神，透過一次又一次的模擬飛行訓練，使國泰航空在航空安全方面持續進步，成績傲視全球。