Cathay Pacific còn làm gì khác để quản lý mức phát thải của mình?

Bù đắp phát thải các-bon là một trong nhiều cách để giảm dấu chân carbon của chúng tôi. Các cách tiếp cận chính khác của chúng tôi là cải thiện hiệu quả nhiên liệu thông qua công nghệ và cải thiện hoạt động, đầu tư vào việc phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học.

Để tối ưu hóa hiệu quả về nhiên liệu, chúng tôi đã thiết lập một hệ thống giám sát nhiên liệu và thực hiện rửa lõi động cơ thường xuyên. Trong những năm qua, chúng tôi cũng đã mua các tàu bay tiết kiệm nhiên liệu hơn, trong đó có các máy bay Airbus A350-1000 và A321neo. Thông qua việc sử dụng các tàu bay mới hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn cũng như cải thiện về hoạt động, trong đó có việc chạy taxi bằng một động cơ, chúng tôi đã đạt tỷ lệ cải thiện hiệu quả nhiên liệu đứng đầu ngành là 2% trong các chuyến bay năm 2018 (so với năm 2017). Kể từ năm 1998, mức cải thiện lũy kế của chúng tôi là 28%.

Cathay Pacific cũng là một trong các hãng hàng không đầu tiên đầu tư vào công nghệ để tạo ra nhiên liệu hàng không bền vững. Là nhà đầu tư của Fulcrum, một công ty năng lượng sinh học tại Mỹ, chúng tôi đã cam kết sử dụng trên 1 triệu tấn SAF làm từ chất thải sinh hoạt trong thời gian từ năm 2020 đến 2030.

Chũng tôi cũng cam kết áp dụng những tiến bộ hàng đầu trong toàn ngành về giảm thiểu biến đổi khí hậu bằng việc tham gia tích cực vào Chương trình Bù trừ và Giảm Các-bon (CORSIA), một chương trình toàn cầu nhằm hạn chế lượng khí thải carbon từ hàng không quốc tế ở mức cho năm 2020.

Để tìm hiểu thêm về cách chúng tôi chiến đấu với sự biến đổi khí hậu, vui lòng xem Báo cáo Phát triển Bền vững mới nhất của chúng tôi.