ใช่ เราใช้ข้อมูลการปฏิบัติงานจริงในการคำนวณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ดังนั้น ความแตกต่างของเวลาของเที่ยวบินที่มีสาเหตุมาจากผลกระทบของลม (และผลที่ตามมาต่อการใช้เชื้อเพลิง) จะถูกนำมาพิจารณาด้วย