โปรดอัพเกรดเว็บเบราว์เซอร์ของคุณ
ท่านกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่เราไม่รองรับ หากต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ดีที่สุดในเว็บไซต์ของเรา เราขอแนะนำให้ท่านอัปเกรดเบราว์เซอร์เวอร์ชันใหม่ - โปรดดู #checkholder# ของเรา
ความเป็นมาของเรา

ตั้งแต่เครื่องบินลําเดียวจนก้าวขึ้นเป็นสายการบินชั้นนําระดับโลกและแบรนด์ไลฟ์สไตล์ระดับพรีเมียม เราภาคภูมิใจในหมุดหมายสำคัญบนเส้นทางของเราจวบจนถึงทุกวันนี้

จุดเริ่มต้นทั้งหมด

1946 - จุดเริ่มต้นของเรื่องราวของ Cathay

เมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง Roy Farrell และ Sydney de Kantzow (สองอดีตนักบินกองทัพอากาศผู้เคยขับเครื่องบิน “The Hump” ข้ามเทือกเขาหิมาลัยมาแล้ว) เกิดความคิดที่จะบรรทุกและขนส่งสินค้าที่จำเป็นมากโดยเครื่องบินและเดินทางจากออสเตรเลียไปประเทศจีน พวกเขาได้ซื้อเครื่องบิน Douglas DC-3 (หรือมีชื่อเรียกเล่น ๆ ว่า ‘Betsy’) และ Cathay Pacific จึงได้รับการก่อตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการ นั่นคือ สายการบินที่ขับเคลื่อนด้วยความมุ่งมั่นของสองผู้ก่อตั้งเพื่อที่จะทำการบินโดยมีวิสัยทัศน์ที่ก้าวหน้า และต้องการจะเชื่อมต่อโลกและผู้คนเข้าด้วยกัน

อันที่จริง ชื่อสายการบินของเรามาจากความมุ่งมั่นของ Roy Farrell ที่หวังว่าสายการบินใหม่นี้จะบินจากประเทศจีนข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกอันกว้างใหญ่ได้สักวันหนึ่ง เราได้บรรลุเป้าหมายนี้อย่างเป็นทางการภายในไม่ถึง 30 ปีให้หลัง

1959 – การเติบโตแบบก้าวกระโดด

หลังจากเริ่มต้นอย่างมั่นคง สายการบิน Cathay Pacific ได้เข้าซื้อ Hong Kong Airways สายการบินคู่แข่งและได้รับสิทธิการจราจรทางอากาศเพิ่มเติมในญี่ปุ่นและออสเตรเลีย โดยเพิ่มเมืองดาร์วิน ซิดนีย์ โตเกียว และไทเปเข้ามาในเครือข่าย

ในปีเดียวกันนี้เราได้นำ เครื่องบิน Lockheed Electra สองลําเข้ามาในฝูงบิน เครื่องบินทั้งสองตกแต่งลายเครื่องบินใหม่ด้วยสีเขียวและสีขาวที่ทันสมัย นี่คือเครื่องบินสองลําแรกที่มีห้องโดยสารระดับพรีเมียม พร้อมที่นั่งชั้นหนึ่ง 12 ที่นั่ง เครื่องบิน Electra สองลำนี้ได้ให้บริการการบินมาจนถึงปี 1967

ขยายธุรกิจ

1962 - เข้าสู่ยุคเครื่องบินไอพ่น

เราซื้อเครื่องบิน Convair 880 ลําแรกในปี 1962 และในปี 1968 เรามีฝูงบินเจ็ตทั้งหมด โดยมีเครื่องบิน 880 จำนวน 8 ลำในเครือข่ายระดับภูมิภาคของเรา เครื่องบิน “สปอร์ตตี้” นี้ได้รับความนิยมจากบรรดานักบิน และทำการบินในเส้นทางต่าง ๆ ได้เร็วขึ้น ทำให้เราสามารถขยายเครือข่ายการบินระดับภูมิภาคของเราไปยังเมืองปลายทางใหม่ ๆ เช่น ฟุกุโอกะและนาโกย่า (ค.ศ. 1966) และโคตาคินาบาลูและโอกินาว่า (ค.ศ. 1967)

  • 1970 - การค้นพบใหม่ (Discovery) สองอย่าง

    ห้องรับรองผู้โดยสารแห่งแรกของเราเปิดให้บริการที่สนามบินไคตั๊ก (Kai Tak Airport) ห้องรับรองผู้โดยสาร Discovery เป็นห้องรับรองเล็ก ๆ ที่เงียบสงบและผ่อนคลายสำหรับแขกวีไอพีและ สมาชิก Marco Polo Club เพื่อพักผ่อนก่อนออกเดินทาง นอกจากนี้ เรายังพิมพ์เผยแพร่นิตยสาร Discovery ฉบับแรก ซึ่งเป็นนิตยสารบนเครื่องบินของเรา

     

  • 1976 - เริ่มการขนส่งสินค้าอย่างจริงจัง

    หนึ่งในเครื่องบินโบอิ้ง 707 ของเรา (ส่งมอบในปี 1971) ได้รับการแปลงโฉมให้เป็นเครื่องบินขนส่งสินค้าทั้งลำ พร้อมประตูขนส่งสินค้าขนาดใหญ่และแบรนด์ธุรกิจขนส่งสินค้าของ Cathay Pacific ปัจจุบัน ฝูงบินโบอิ้ง 747 ที่ทันสมัยของเราเพื่อการขนส่งสินค้า ได้ทำการขนส่งสินค้าสําคัญท่สำคัญและวัคซีนไปทั่วโลก

  • 1979 - เครื่องบินจัมโบ้มาถึงแล้ว

    เครื่องบินโบอิ้ง 747 หรือ VR-HKG ลําแรกของเราเดินทางถึงฮ่องกง เครื่องบิน 747 นี้ถูกนำมาใช้เพื่อขับเคลื่อนสายการบิน Cathay Pacific จากสายการบินระดับภูมิภาค กลายเป็นสายการบินระดับโลกที่มีเครือข่ายเที่ยวบินระยะไกล เช่น เที่ยวบินไปลอนดอน แกตวิคที่เริ่มให้บริการในปีต่อมา โดยมีจุดแวะพักที่บาห์เรนเพื่อเติมเชื้อเพลิง มรดกสืบทอดนี้ยังคงดําเนินต่อไปด้วยเครื่องบิน 747-400 ใหม่ที่ได้รับการปรับปรุง ซึ่งเปิดตัวในปี 1989 โดยเดินทางไปยังเมืองปลายทางระยะไกลแบบไม่แวะพักอีกหลายเมืองทั่วทั้งยุโรปและอเมริกาเหนือ อันเป็นการเชื่อมต่อผู้คนทั่วทุกมุมโลกเข้าด้วยกัน

ระดับความสูงใหม่

1983 - Betsy หวนคืนบ้าน

Betsy เครื่องบินลําแรกของสายการบิน Cathay Pacific เดินทางกลับสู่ฮ่องกงด้วยประสิทธิภาพของตัวเครื่องเองหลังจากได้รับการซ่อมแซมฟื้นฟูในออสเตรเลีย จากนั้น เครื่องบินลำนี้ได้รับการบริจาคให้พิพิธภัณฑ์วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของฮ่องกง (Hong Kong Museum of Science & Technology) และยังคงอยู่ที่นั่นจวบจนถึงปัจจุบัน ในปี 2017 เราเฉลิมฉลองให้เครื่องบิน Betsy ด้วย Betsy Beer ซึ่งเป็นคราฟต์เบียร์ที่ต้มกลั่นเพื่อรสชาติที่ดีขึ้นในระดับความสูงที่ 35,000 ฟุต

1991 - การขยายตัวในยุโรป

ปีที่ไม่หยุดนิ่งในการเปิดเส้นทางบินตรงใหม่ ๆ สู่ยุโรป โดยการขยายเส้นทางบินของเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 หลังจากที่ได้ให้บริการเที่ยวบินตรงเที่ยวบินแรกจากฮ่องกงไปลอสแอนเจลิสในปีก่อนหน้า ในปีนี้ เราได้เห็นบริการเที่ยวบินตรงใหม่ ๆ สู่ลอนดอน ฮีทโธรว์, ซูริก และอัมสเตอร์ดัม ซึ่งนับเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สําคัญอย่างแท้จริงระหว่างเอเชียกับยุโรป

สร้างนวัตกรรม

1992 – หน้าจอสีเงิน (ด้านหลังที่นั่ง)

เปิดตัวทีวีส่วนตัวที่ติดอยู่ด้านหลังเบาะที่นั่งซึ่งมีให้บริการสําหรับที่นั่งโดยสารชั้นหนึ่ง และได้ขยายไปยังชั้นธุรกิจในปี 1994 และทุกชั้นที่นั่งโดยสารในปี 1996 การปฏิวัติวงการทําให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงช่องรายการหกช่อง ซึ่งประกอบด้วย “ภาพยนตร์แบบ Non-stop, ภาพยนตร์สารคดี และและคลิปวิดีโอที่นำเสนอเป็นภาษาอังกฤษ ภาษาจีนกวางตุ้ง ภาษาจีนกลาง และภาษาญี่ปุ่น นวัตกรรมด้านบริการความบันเทิงบนเครื่องบินยังคงได้รับการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง โดยขณะนี้เครื่องบินแอร์บัส A321neos ของเรามีหน้าจอ 4K Ultra-HD ในทุกชั้นโดยสาร พร้อมบริการความบันเทิงที่ยาวนานหลายพันชั่วโมง

1998 – ทำลายสถิติใหม่

เที่ยวบิน CX889 ‘Polar One’ ที่ดําเนินการบินโดยเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 ได้ทำสถิติใหม่สามรายการในตอนกลางคืน นั่นคือ เที่ยวบินตรงแบบไม่หยุดแวะพักเที่ยวบินแรกจากนิวยอร์กไปฮ่องกง เที่ยวบินเชิงพาณิชย์ตามตารางเวลาเที่ยวบินแรกที่ลงจอดที่สนามบินแห่งใหม่ของฮ่องกงที่เกาะเช็กล้าปก๊อก และเที่ยวบินเชิงพาณิชย์เที่ยวบินตรงแบบไม่แวะพักที่ยาวที่สุดคิดเป็นระยะทาง 7,465 ไมล์ทะเล โดยใช้เวลาบินทั้งสิ้น 15 ชั่วโมง 35 นาที โดยใช้เส้นทางบินใหม่ข้ามขั้วโลกเหนือ

ปีนี้ยังเป็นปีที่มีการก่อตั้งเครือข่ายพันธมิตร oneworld อย่างเป็นทางการโดยการร่วมมือกันระหว่างสายการบินต่าง ๆ ได้แก่ American Airlines, British Airways, Canadian Airlines และ Qantas

  • 1999 – มอบรางวัลในโปรแกรมสะสมคะแนน

    โปรแกรม Asia Miles ถือกําเนิดขึ้นโดยเปิดโอกาสให้สมาชิกสามารถสะสมและแลกคะแนนเมื่อเดินทางและซื้อสินค้า

  • 2003 – สร้างแรงบันดาลใจให้คนรุ่นต่อไป

    เปิดตัวงานกิจกรรม “I Can Fly” เป็นครั้งแรก โดยมีเยาวชนจำนวน 500 คนเข้าร่วม โปรแกรมที่จัดขึ้นปีละสองครั้งนี้จะช่วยให้เยาวชนได้รับข้อมูลเชิงลึกที่มีคุณค่าเกี่ยวกับโลกของการบิน

  • 2012 – เปิดตัวชั้นประหยัดพรีเมี่ยม

    เรานําเสนอชั้นที่นั่งโดยสารใหม่ เพื่อเป็นทางเลือกและวิธีการเดินทางที่ดียิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารของเรา

ก้าวไปข้างหน้า

    

  • 2014 – สายการบินที่ดีที่สุดในโลก

    เราได้รับรางวัล Skytrax Best Airline เป็นปีที่สี่ ทําให้เราเป็นสายการบินแรกที่บรรลุเป้าหมายสําคัญด้านการบิน

  • 2015 - ภาพลักษณ์ใหม่

    ฝูงบินของเราได้รับการปรับโฉมด้วยการออกแบบหางเครื่องบินใหม่และใช้สีสันใหม่ ซึ่งนับเป็นครั้งแรกที่ฝูงบินได้ปรับโฉมใหม่ในระยะเวลา 20 ปี

  • 2016 – อําลาไอคอนเดิม ต้อนรับความก้าวล้ำแห่งอนาคต

    เรากล่าวอําลาฝูงบินโดยสารโบอิ้ง 747-400 ของเรา บัตรโดยสารสำหรับเที่ยวบินที่ระลึกครั้งสุดท้ายนี้ขายหมดภายในเวลาไม่กี่นาที โดยมีการบินต่ำเหนืออ่าววิกตอเรียของฮ่องกงเพื่อเป็นสัญลักษณ์ เราได้ต้อนรับเครื่องบินแอร์บัส A350 ลำแรกซึ่งจะเพิ่มเป็นฝูงบินจํานวน 48 ลํา โดยกําหนดมาตรฐานใหม่ในเรื่องความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

2021 – พร้อมสําหรับ 75 ปีข้างหน้า

ในขณะที่เราเฉลิมฉลองวาระครบรอบ 75 ปีของเรา เราก็ได้เปิดตัว Cathay ในฮ่องกง ซึ่งเป็นแบรนด์ไลฟ์สไตล์ใหม่ด้านการเดินทางในระดับพรีเมี่ยมของเรา ซึ่งนําเสนอรูปแบบต่าง ๆ ในการซื้อสินค้า การประหยัดค่าใช้จ่าย และการได้รับรางวัล

เราให้คํามั่นสัญญาว่าจะบรรลุเป้าหมายการไร้ซึ่งการปลดปล่อยคาร์บอนสุทธิภายในปี 2050 ซึ่งนําไปสู่อนาคตที่ยั่งยืนมากขึ้นสําหรับอุตสาหกรรมการบิน และเราขอแนะนํา เครื่องบินแอร์บัส A321neo ใหม่ที่เป็นนวัตกรรมของเรา ซึ่งเป็นการนิยามความเป็นไปได้ใหม่ในการเดินทางระยะสั้น