Ilse Crawford剖析全新的上海機場貴賓室設計

寧靜祥和盡在此中。或者更具體地說，在上海浦東國際機場 的2號客運大樓內。經過D69號閘口，走進貴賓室素雅簡約的入口，立即就可以將客運大樓的繁忙與喧囂拋諸腦後。機場貴賓室的招牌香氛「Discover」的幽香撲鼻而來，此刻你已置身於一室的寧謐與和諧。這裡不但是國泰航空網絡當中最新推出的貴賓室，亦是這個繁忙機場內最頂級的貴賓室之一。 

全新推出的上海機場貴賓室，一如香港國際機場的玉衡堂，除了貫徹Studioilse 設計事務所的風格典範，還將這家倫敦設計事務所的貴賓室概念首次帶進中國內地。

近年來，Studioilse已直接負責八個貴賓室的啟用及翻新設計工作，從2014年的東京羽田機場開始，以至香港的玉衡堂頭等及商務貴賓室，以及位於曼谷、吉隆坡、馬尼拉及溫哥華的貴賓室。

此外，國泰還推出多個全新貴賓室，包括香港的玲瓏堂及新加坡的貴賓室翻新設計，全部按照Studioilse早前定下的設計藍本進行，設計事務所本身並無直接參與。Studioilse的創辦人Ilse Crawford解釋：「我們於2013年開始著手玉衡堂的設計時，還需要設定一個設計『藍圖』，為國泰全球各地的貴賓室釐定各種主要設計元素。」

然而，這個藍圖並非一成不變的範本，而是靈活變化，可以將當地市場的文化元素融入其中，還可因應不同機場空間的面積及形狀等限制作出調整。

Crawford表示：「上海的機場貴賓室相當貼近設計藍本，但當然每個地方的設計都會有相應的改動。」從建築學的角度來說，貴賓室的設計必須將機場的弧度天花板融入其中，這是機場本身的原有特色，因而令浦東機場貴賓室的樓底看上去比其他貴賓室為高。饕客們亦隨即發現，「風味坊」供應的美食亦別具地方特色，這裡可以吃到上海麵和湯汁豐盈的小籠包。

國泰航空顧客機場體驗及設計總監李伊婷表示，為了讓「風味坊」保持「亞洲氣息」，團隊在該範圍內安裝了假天花，為設計錦上添花。她說：「我們乘勢加裝天花吊扇，除了為這裡增添亞洲的設計元素，亦為到訪者送上輕柔的涼風。」

此外，為了切合當地的美食文化，再加上上海機場貴賓室比一般貴賓室更為寬敞（可容納305位旅客），設計團隊還作出了其他改動。李伊婷說：「我們將上海機場貴賓室的用餐空間比例從現時的四至五成擴增到七成。這樣做的部分原因是為了配合亞洲文化，我們熱愛美食，用膳時間自然較長。」客人可能亦會留意到，照明設計由吊燈改為檯燈，以此突顯餐桌的長度。

新的設計亦融入了香港機場貴賓室的佈置方式。李伊婷解釋：「香港機場貴賓室內大部分餐桌均為四位設計，但我們留意到愈來愈多旅客獨自出遊，或者二人同行；加上有乘客曾反映因為餐桌數目不足而找不到位置用膳。為解決這個問題，上海機場貴賓室『風味坊』的餐桌佈置均改成兩個座位。」

國泰航空透過敏銳觀察和了解旅客的習慣與喜好後調整貴賓室的設計。談到家具的設計概念時，Crawford表示：「我們關注的要點之一，就是客人對座椅的要求。我們會量度客人看上去坐得非常舒適的座椅，亦會留意他們坐得不舒適的座椅，還發現他們喜歡斜靠在椅上，並喜歡選擇私隱度較高的轉椅，因此我們特別加裝更多這款座位。其他的變動還包括增設位置更加方便的插座，讓大家為裝置充電時不需要趴在地板上到處找插座。」

「當你了解用家的實際需求之後，就會學到很多東西，獲得極大的啟發。我們身為設計師，有責任將觀察到的事物轉化成符合客人需要的設計，提升他們的使用體驗。」

注重人體工學的設計固然能帶來舒適體驗，但平靜舒泰的感覺亦同樣重要，貴賓室提供的貼心照顧便為旅客帶來賓至如歸的感受。

Crawford補充：「這個說法或許有些老調重彈，但事實上旅客想要的是更加輕鬆寫意的舒適環境，公共空間應該令人有置身家中的感覺，而呆板冷漠的企業環境已經不合時宜。現今的機場貴賓室用家亦期望能體驗到最真摯的待客之道。」

而在熙來攘往的浦東機場內，旅客正在享受這種賓至如歸的體驗。

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