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    香港國際機場擴建工程計劃須知
    香港國際機場擴建工程已展開,正在動工的三跑道系統將使香港與大灣區緊密接軌,預計至2030年,機場每年的額外客運量會增加多達3,000萬人
    香港國際機場航天城擴建計劃

    香港國際機場自1998年啟用以來,均被旅客及業界專家評為全球首屈一指的機場。從香港出發,五小時內即可飛抵全球半數人口聚居的地方。它位處於全球最大發展中航空市場,佔盡地理優勢。

    疫情前,香港國際機場的雙跑道系統接近飽和,其時每年客運量達到7,200萬人次。直到現在,香港國際機場依然是全球貨運量最高的貨運航空樞紐。機管局在疫情前預計,2030年的旅客數量將會增加至一億,因此擴建機場勢在必然。

    The expansion to HKIA under construction. Credit: Moses Ng

    Credit: Moses Ng

    有見及此,政府填海拓地建設第三跑道。工程包括一個全新的場內客運大樓,並新增57個停機位。同時興建全新的旅客捷運系統,連接重建後的二號客運大樓(現正關閉)與新客運大樓。換言之,整個工程完成後,旅客將無需經過一號客運大樓,便可直接在新航廈辦理登機手續和前往離港層。至於重建中的二號客運大樓,將會與多項新設施合併構成全新的大型商娛地標航天城

    A Cathay Pacific plane takes off from HKIA. Credit: Hong Kong International Airport

    Credit: Hong Kong International Airport

    為對應二號客運大樓暫時關閉,一號客運大樓早前已完成擴建,新增兩條旅客登記行段以處理工程期間的額外工作。新工程亦將有利於我們區域網路的乘客,因為我們大部分短線航班已轉到一號客運大樓出發,新建的天際走廊連接一號客運大樓和北衛星客運廊,乘客無需再巴士前往登機閘口,沿途更可把機場的風景盡收眼底,更可一睹新落成第三跑道的規模。

    第三跑道已於2022年7月落成,而整個三跑道系統則會在2024年投入運作。現有的北跑道(原本其位置最接近海,第三跑道建成後則成為三條跑道的中間跑道)將會重鋪,並需興建全新的滑行道,連接新落成的跑道和客運大樓。

    總括而言,香港國際機場的運作於2024年將更為快捷便利,令更多旅客受惠。

    本文於2020年05月出版,再於2022年8月更新。主頁橫幅圖片:香港國際機場

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