香港國際機場的離境區內，現時共有六個國泰航空的機場貴賓室，抵港大堂亦設有一間機場貴賓室。這些機場貴賓室提供不同類型的空間，包括酒吧、雅座、休憩空間、水療中心和辦公設施。

但跟許多偉大的意念一樣，機場貴賓室起步的時候，規模是很小的。

如果你曾經在1970年8月旅遊時途經香港啟德機場，你會發現一道不起眼的門。你按動門鈴，這道門隨著悠揚的鈴聲打開，將你迎進Discovery Lounge──國泰航空首個機場貴賓室。

當時的貴賓和馬可孛羅會會員接受邀請，前往被公司通訊《Cathay Newsletter》形容為「鋪著地毯、色調柔和的舒適房間」內體驗一番，房間裡的陳設包括「書桌、玻璃咖啡桌、數張安樂椅和一張沙發」。

可惜，那張沙發在啟用第二天就受到一位年幼賓客的「洗禮」。另一個令人眼前一亮的特點，就是由香港當代藝術之父張義創作的金屬壁畫，這件互動作品可透過撥動或敲彈發出聲音。不過現代藝術總是容易惹來批評。有賓客低聲嘀咕：「這是什麽？跟堆在我工廠空地上的東西沒有分別。」

機場貴賓室裡有女接待員熱情地招待每位來賓，《Cathay Newsletter》將她們形容為「三個美麗可人的女孩子」。Kumiko Yumamato原為國泰機組人員，而Grace Lau和Maina Choi則分別來自美心集團和香港希爾頓酒店。她們接受國泰乘客服務部門的精心培訓，以適應新崗位的任務。

貴賓室內氣派豪華，提供香檳和各式雜誌，而殷勤服務的接待員正是與別不同之處。一位來賓有這樣的評語：「她們竭盡所能，令客人對香港和國泰航空留下良好的印象。」

Discovery Lounge可說是機場貴賓室的模範，本來可以在國泰飛行網絡的主要航點內推出，不過實踐起來並不容易。因為隨著飛機體積逐漸增加，而機場的空間與今天相比相對細小。當時的市場推廣經理Keith Sillett説說：「最困難的地方是尋找合適的空間。」

大阪就曾出現過這種情況，1971年於大阪伊丹國際機場開幕的國泰航空機場貴賓室僅能容納六人，因此機場經理建議，讓馬可孛羅會會員和貴賓享用機場貴賓室時，要非常謹慎地作出選擇。

隨著時代變遷，旅客只要選乘符合要求的客艙或持有馬可孛羅會會籍，均可享用機場貴賓室設施。去年約有250萬名旅客曾享用國泰航空貴賓室的服務，而且再也不需要按門鈴了。