善用资源

在资源运用方面，我们每一个阶段均细心关注。由原材料的生产方式，以至废弃物如何回收再造，我们都一直力求在运营和处理程序方面精益求精。

反思塑料使用

塑料不但多功能、具成本效益，而且重量轻，因此对航空业界有莫大作用，原因是机上重量下降可减少燃油使用量及碳排放量。然而，塑料需要长时间分解，若处理不当，会对环境造成伤害。

因此，我们致力减少产生客舱塑料废物。观看下方影片，了解我们航机上的可持续改革方案幕后故事，并通过我们的 YouTube 频道留意最新动态，与我们携手飞跃可持续未来。

以下是减塑四方法：

重新考虑

如何使用塑料

减少使用

塑料使用

重复再用

塑料物品（如可行）

循环利用

塑料物品

减塑之旅

Surpassing our single-use plastics reduction target

自2001 年以来，我们一直致力于减少使用一次性塑料制品。近年来，我们顺利淘汰许多高用量的一次性塑料制品（例如经济舱中使用的饮品杯、餐具和沙律碗盖）。我们亦已为2025年设定了进取的目标，更全面处理剩余的面向乘客一次性塑料制品所带来的影响，不仅考虑到其使用阶段，亦考虑其采购及处置，以减轻上下游影响。

使用
在2025年或之前将面向乘客的一次性塑料制品由2019年的平均7.7 件（按每位乘客计算）减少至1.5件*

用后处理
提高航班上的水樽回收率至33%

采购
确保其余50%面向乘客的一次性塑料制品将由再生塑料制成

_{* 仅限国泰航空的航班。这些物品包括面向乘客的一次性塑料水瓶、器具、个人护理物品及包装，但不包括作医疗和卫生之用和水瓶以外的已包装食品和饮品。}

近来的重点工作包括：

在香港国际机场实施新的水瓶回收分类流程。
离港航班供应的瓶装水现均以100%再生塑料制造。
在所有航班上改用木制雪糕匙。
开展可行性试验，以再造纸包装机上毛毡及耳机。
逐步淘汰一次性塑料杯（过去是我们消耗最大的塑料制品），并以符合欧盟一次性塑料法例的 Flustix 认证纸杯取代。
以可重用碗盖代替一次性碗盖。
逐步淘汰经济舱的可重用塑料餐具，并以轻金属餐具取代。

减少客舱废弃物

作为我们长期废弃物管理承诺的一部分，我们的目标是于 2030 年前将每位乘客的客舱废弃物减少至 0.63 公斤，比 2019 年的基准减少 30%。

为实现目标，我们正致力革新运营方式，以及我们各工作范畴所使用的物料。我们致力将客户的体验个人化，以期创造更美好的旅程，同时减少浪费。

负责任的采购政策

我们认真承担可持续采购的责任。我们与供应商紧密合作，一直致力寻求选用更多可持续性物料、再生废物材料及回收再造的产品。

减少食物浪费

我们致力为乘客和客户制作优质餐膳。除了确保餐膳的质量，我们在支持本地食物生产商和减少食物浪费和碳足印方面也不遗余力。

适时侍餐

尽可能在接近航班出发时间配送餐膳，以减少浪费。

数字化预订餐膳

我们引入 “订制餐点”服务，让乘客使用电子服务预留心仪餐膳。

香港慈善团体

我们与乐饷社和惜食堂合作，派发剩余及预先处理好的飞机餐。2023 年，我们捐赠了 210 吨剩余食物予有需要人士。

转废为能

我们将不可食用的厨余送往能源转化设施。

煮出新能源

我们将废食油转化为车用生物燃料。

退役飞机

国泰的飞机退役后，我们便与飞机制造商和专门从事飞机退役方案的公司合作，把飞机的零部件进行分拆，之后回收或再利用飞机的组件和物料。在 2021 年，我们把别具历史价值的客机升级再造，制作成别出心裁的纪念珍品，包括为 75 周年志庆打造的行李挂牌以及金属笔和卡片盒套装。

客舱提供的可持续发展产品

Infographic on sustainable travel practices. Illustrations include: 9) a pillowcase abd duvet cover, 10) a duvet and blanket package, 12) a capets in Business and Economy Class cabins

9. 头等及公务舱的枕套和被套均以 100% 可持续棉料制成。

10. 以可重用包装袋储存公务舱的被套及毛毡。