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環保工作

資源與廢物管理

我們的措施

可持續採購、廢物管理和審慎考慮資源使用,是我們將環保意識及可持續發展融入企業文化及營運的三大關鍵支柱。作為一家領先全球的航空公司,我們僱有數萬名員工,每年運載的顧客多達數百萬人,因此必須妥善管理自身業務對環境的影響。從採購到最終棄置,我們考慮到整個過程,讓我們更有系統地應對可持續發展的挑戰。

採購

我們制定了 《可持續供應鏈的行為守則》,當中包括我們的業務道德標準。在採購議題上,我們與供應商緊密合作,例如增加使用可持續性物料、利用再生廢物材料和採購再造塑膠產品。

我們要求所有商品的採購程序完全符合相關法律、稅收制度和規則,讓所有交易得到監管,同時嚴格遵守反賄賂、反壟斷和數據保護等政策。

我們制定了一套平衡的計分制度來評核供應商,包括:成本、創新、滿意度、質素、供應保證和可持續性。

資源與廢物管理

根據本集團的持份者參與結果顯示,廢物是最受關注的環境問題之一。近期的環境問題,如垃圾堆填區飽和及香港都巿固體廢物收費計劃等,已經令減廢成為一個逼在眉睫的問題。我們的持份者,特別是我們的同事,對我們在減廢方面的工作表示關注。這反映了在減廢和回收計劃方面加強溝通和培訓的重要性,並需透過不斷審視業務和採用電子化方式來改善我們的管理。為此,我們更新的可持續發展策略有明確關注產品使用和廢物管理。

如欲了解我們更多的減廢工作,請參閱我們的可持續發展報告

減少機上產品的影響

以下是我們在機艙內的環保小設計:

1) 機上的雞尾酒小食( 烘烤花生 )由經認證的棕櫚油製造,有助減少因伐林而對環境所造成的影響,同時保護原住民的權益。

2) 自2016年起,餐巾由70%甘蔗、30%木漿製造而成。

3) 國泰航班上的塑膠餐具,經過分類、清潔、消毒後,會被循環使用,以減少一次性的塑膠廢物。

4) 為了支持保護海洋生態系統,我們於2018年採購了417噸經認證的可持續海產作為機上膳食。

5) 在2018年,我們使用了超過38噸於香港本地種植的水耕蔬菜。

6) 自2012年起,飛機上的地毯採用再生尼龍廢料製成,例如廢棄的漁網、布和地毯。

7) 自2011年起,我們使用生物可分解塑膠作為毛毯、機上雜誌和耳機的包裝物料。

8) 我們引入完全由回收塑膠樽製造的毛毯,供經濟艙乘客使用。每年使用超過45萬件。未開封的毛毯將在隨後的航班上重複使用。

反思塑膠使用

塑膠不但多功能、具成本效益,亦比大部份物料更輕,因此我們在各營運程序中均有使用塑膠。惟塑膠需要長時間分解,若處理不當,會對環境造成傷害。

多年來,我們採用多種措施,致力於在營運中減少使用一次性塑膠,減少對環境的消極影響。2018年,我們公佈了一次性塑膠製品策略,我們將其稱為4R守則—也就是Reduce(減少使 用 )、Reuse( 重 複 使 用 )、Recycle( 循環利用 )和Rethink( 重 新 考 慮 )。 我 們 超 越 前 三 個R的標準,從基礎上重新思考我們如何及為何要使用一次性塑膠,期望最終能消除和替代一次性塑膠製品。

減少食物浪費

無論是在機上或貴賓室,我們都致力為乘客提供優質餐膳。除了確保餐膳的質素,我們在支持本地食物生產商和減少食物浪費和碳足印方面也不遺餘力。

我們竭力減少浪費,其中一個方法是將運送餐膳的時間盡可能接近航班出發時間。透過有關時間安排,我們可以更精準地預計機上所需的餐膳數目,從而減少浪費。

同時我們亦與本地慈善團體合作,把多餘的食物轉送給有需要人士。在 2018 年,我們共捐贈了 434 噸食物予本地食物銀行樂餉社及超過 4.6 噸食物予為香港長者準備膳食的慈善機構惜食堂。

退役飛機

為了保持競爭力,我們為機隊引入新飛機,從而帶來更佳的燃料效率和更先進的技術,滿足顧客日益增加的期望。2018年,我們接收了八架最新的A350–1000飛機,六架舊型號飛機於同年退役。2015年起,我們開始與一間專門從事飛機終結解決方案的公司合作,回收退役飛機。根據空中巴士公司的《飛機使用壽命終結高級管理流 程 》, 退役飛機經過系統化回收 ,高達90%的部件可被回收或復修。

如欲了解我們的減塑工作, 請參閱我們最新的 可持續發展報告