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環保工作

氣候變化

氣候變化是人類的一大威脅。雖然目前航空界的碳排放佔全球碳排放量少於3%,但航空業增長快速,我們有義務減少我們的影響和響應行業碳中和增長的目標。

燃油效率策略

提高燃油效率是降低碳排放的其中一個關鍵項目。我們的燃油效率策略著重於兩個關鍵方向:科技發展和營運及設備。雖然我們要依靠政府和監管機構去確保我們能使用最高效率的航線,及在起飛和降落期間以最高效率的方式營運,這策略有助於我們履行減少溫室氣體排放的責任。

科技發展為減少飛機排放帶來最大改變。為了持續改善燃油效率,我們不斷採用新的飛機技術,並定期審視現有機隊的表現。我們引入高燃油效率的飛機,以保持競爭力和減少我們的碳足跡。

為了替機隊添置更多高效能的飛機,我們在2018年引入了8架A350–1000型號空中巴士,另外12架亦將於2021年前接收。我們自2016年起已引入了22架A350–900空中巴士,另有六架亦會於2020年前付運。

空中巴士A350機隊採用先進的空氣動力學技術和嶄新設計,由碳纖維強化的塑膠製造而成,使飛機更輕和更具成本效益,以減少維修需要。與競爭對手前一代的飛機比較,綜合技術可讓燃油效率提升高達25%。

自1998年以來,我們的燃油效益率提高了28%。

生物燃油

與傳統的飛機燃料相比,生物燃料可減少生命週期的溫室氣體排放量高達80%。與化石燃料不同,生物燃料可以持續地生產,而且化石燃料和生物燃料在性能方面的差別不大。

在使用生物燃料方面,我們一直處於領先地位,並期望生物燃料能在商業上成為主流。我們與世界知名的夥伴合作,共同開展生物燃料項目。

2014年,國泰航空成為首家投資於美國生物燃料製造商Fulcrum BioEnergy, Inc.的航空公司。該公司研發以都巿固體廢物轉化為可持續航空燃料,並將其商業化,是全球的先驅。

2018年5月,Fulcrum位於內華達州的Sierra廠房開始動工,建造其生物煉油廠。該廠房預計於2020年投入服務,屆時每年可將17. 5萬噸廢物轉化為超過1,000萬加侖的燃料。

國泰航空已承諾在未來10年購買110萬噸可持續航空生物燃油—足以滿足我們目前約2%的營運需求。A350飛機的創新技術和高燃油效率為生物燃料提供了理想的平台。

「飛向更藍天」碳抵銷計劃

透過「飛向更藍天」碳抵銷計劃,國泰航空為個人及商務顧客提供的碳抵銷計劃,讓顧客以簡單快捷的方法抵銷其旅程的碳排放。

計劃在2007年推出,是亞洲首個同類計劃。我們挑選的抵抵銷項目已通過Gold Standard 的高質量國際驗證,提供可靠的碳抵銷選擇,且能同時為環境和當地社群帶來裨益。目前我們的碳抵銷項目為節能爐灶及沼氣畜牧業項目。客戶的捐款將直接用以資助經第三方審核的減排項目,國泰並不會扣取任何利潤。

如欲抵銷您航班的碳排放,請瀏覽「飛向更藍天」網頁