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    國泰航空
    25年前首航阿德萊德
    阿德萊德的蔚藍天空與長日照吸引國泰航空飛往當地
    Credit: Amophoto_au / Shutterstock
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    阿德萊德

    對國泰航空來說,1992年是艱難的一年。當時航空業仍處於日本經濟泡沫爆破帶來的不景氣,眾多航空公司及飛機拼命爭取日漸縮減的客源,造成運載力過盛,結果導至時任國泰航空主席薩秉達形容的「減價戰」出現。雖然對乘客來說這是好消息,但對航空業來說這並非美事。

    國泰航空的其中一項對策,就是延遲新飛機的交付日期,期望待全球經濟轉好再讓新飛機加入機隊。另外就是減少推出新航線,不過,那年國泰航空卻推出阿德萊德的新航線,結果證明在逆境中建立的關係往往都是最堅韌的。

    10月3日,南澳城市阿德萊德正式成為國泰航空第40個航站。最初是每周一班,並由波音747客機營運,對一條新航線來說,那可是大型的機種。首航飛機降落的那天,該市錄得18個日照時數。

    Aussie Rules Football team Port Adelaide in Shanghai in May 2017. Credit: Michael Willson/AFL Media/Getty Images

    Credit: Michael Willson/AFL Media/Getty Images

    阿德萊德常見的晴朗藍天最適合新手機師,也是當地成立於1982年的Flight Training Adelaide飛行訓練學校倚仗的地利優勢。不過直至1994年,國泰航空才送首批見習機師到該校學習飛行原理及實習駕駛。直至目前為止,約有1,800名國泰的機師到過阿德萊德學習飛行技術,佔公司全體機師逾半。

    至於飛往阿德萊德的航班亦有所增長,2017年7月,國泰航空把航班增至每周五班,新增航班由空中巴士A330營運。同時,國泰航空成為當地兩支澳式足球隊之一的Port Adelaide的國際航空夥伴,擔起體育及文化大使的責任,為阿德萊德作出貢獻。

    Port Adelaide足球隊積極加強澳洲及中國兩國關係,今年5月,國泰航空便載著球隊飛到上海,跟來自黃金海岸的Gold Coast Suns球隊展開歷史性一戰。Port Adelaide 於這一役擊敗Gold Coast Suns,意義重大,因為這是澳式足球聯賽超級賽首次在澳洲及紐西蘭以外舉行。澳洲足球界努力拓展亞洲市場,致力發展區內的入境旅遊業,並樂見成效。2017年3月,中國總理李克強便與國泰航空的管理層在悉尼見證The Power(Port Adelaide的暱稱)在球場上擊敗Swans球隊。

    主頁橫幅圖片:Amophoto_au / Shutterstock

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