“Nhiên liệu hàng không bền vững” là thuật ngữ trong ngành dùng để chỉ nhiên liệu thay thế cho nhiên liệu hóa thạch dùng cho máy bay. Theo Quy định tiếp nhiên liệu trong ngành hàng không của EU , SAF được định nghĩa là các loại nhiên liệu hàng không bao gồm nhiên liệu hàng không tổng hợp, nhiên liệu hàng không sinh học hoặc nhiên liệu hàng không từ carbon tái chế. Đây là loại nhiên liệu thay thế có thể sử dụng trực tiếp, có nghĩa là có thể pha trộn an toàn với nhiên liệu máy bay thông thường và được sử dụng trong động cơ máy bay ngày nay mà không cần cải tiến, nhờ đó trở thành một giải pháp khả thi hiện nay để giúp giảm tác động của hoạt động bay đến môi trường.
SAF được kỳ vọng đóng vai trò quan trọng trong lộ trình khử carbon của ngành hàng không . Khi đốt cháy, SAF tạo ra lượng carbon dioxide tương đương với nhiên liệu hàng không thông thường nhưng lượng carbon dioxide được giải phóng đã là một phần của chu trình carbon tự nhiên thay vì được khai thác từ lòng đất để sản xuất nhiên liệu hàng không. Điều này giúp giảm lượng khí thải carbon so với nhiên liệu máy bay hóa thạch. Với lượng SAF mà Tập đoàn chúng tôi đã mua năm 2024, được chứng nhận theo các tiêu chuẩn quốc tế như ISCC và RSB, SAF này đạt mức giảm lượng khí thải carbon trung bình có trọng số theo vòng đời* là khoảng 80%.
Một thách thức lớn hiện nay là nguồn cung SAF trên toàn cầu vẫn còn hạn chế và chỉ chiếm 0,3% tổng lượng nhiên liệu máy bay toàn cầu trong năm 2024. Đóng góp của quý khách thông qua Cổng thông tin có thể giúp đẩy nhanh việc áp dụng SAF trong mạng lưới của chúng tôi.
*Mức giảm lượng khí thải carbon trung bình có trọng số theo vòng đời là tỷ lệ phần trăm mức giảm lượng khí thải carbon ước tính liên quan đến SAF so với nhiên liệu máy bay thông thường được tính trên toàn bộ vòng đời. Mức ước tính này được đưa ra dựa trên việc lấy giá trị LCA cơ sở cho lượng khí thải của nhiên liệu máy bay (89 gCO2e/MJ) làm mốc so sánh. Phép tính kết hợp mức giảm lượng khí thải của mỗi lô SAF, được quy đổi theo tỷ lệ có trọng số của lượng SAF chưa pha trộn.