Quý khách đã tắt cookie cho trang web này. Vui lòng bật cookie để có trải nghiệm duyệt tốt hơn.
Vui lòng nâng cấp trình duyệt web của bạn
Quý khách đang sử dụng trình duyệt mà chúng tôi không hỗ trợ. Để có được trải nghiệm tốt nhất khi sử dụng trang web, chúng tôi khuyên quý khách nên nâng cấp lên trình duyệt mới hơn - vui lòng xem danh sách trình duyệt được hỗ trợ của chúng tôi.

Môi trường

Biến đổi khí hậu

Biến đổi khí hậu là một nguy cơ lớn đối với nhân loại. Mặc dù du lịch hàng không chiếm chưa đến 3% lượng khí thải toàn cầu, song nó đang phát triển nhanh và chúng tôi nhận thấy nhiệm vụ của mình là phải giảm thiểu tác động và hướng tới việc đạt được mục tiêu toàn ngành là tăng trưởng trung hòa các-bon.

Cải thiện tính hiệu quả

Cải thiện hiệu quả nhiên liệu là một trụ cột quan trọng trong việc giảm phát thải khí nhà kính. Chiến lược của chúng tôi tập trung vào hai khía cạnh chính, đó là công nghệ và hoạt động cùng cơ sở hạ tầng. Mặc dù chúng tôi phụ thuộc vào chính phủ và các cơ quan quản lý để đảm bảo được phép bay các tuyến và khai thác hiệu quả nhất trong quá trình cất cánh và hạ cánh, các chiến lược này cũng giúp chúng tôi tuân thủ trách nhiệm phát thải GHG.

Công nghệ thể hiện những triển vọng tốt nhất nhằm giảm khí thải máy bay. Trong khuôn khổ những nỗ lực liên tục nhằm cải thiện hiệu quả nhiên liệu, chúng tôi áp dụng các công nghệ máy bay mới nhất và thường xuyên xem xét hiệu suất của đội tàu bay hiện tại của mình. Chúng tôi sử dụng máy bay tiết kiệm nhiên liệu để duy trì tính cạnh tranh và giảm lượng khí thải các-bon.

Cùng với những nỗ lực nhằm bổ sung thêm nhiều máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn cho đội bay của của mình, chúng tôi đã đã nhận 8 chiếc Airbus A350-1000 trong năm 2018 và dự kiến sẽ nhận thêm 12 chiếc vào năm 2021. Việc này diễn ra sau khi chúng tôi đưa vào sử dụng 22 chiếc Airbus A350-900 từ năm 2016, với 6 chiếc nữa sẽ được đưa vào sử dụng trong năm 2020.

Máy bay Airbus A350-1000 mang đến những công nghệ tiên tiến về khí động học và thiết kế. Được chế tạo bằng nhựa gia cố sợi các-bon, máy bay nhẹ hơn, tiết kiệm chi phí hơn và giảm nhu cầu bảo trì. Sự tiến bộ kết hợp về công nghệ cho phép máy bay tiết kiệm nhiên liệu hơn 25% so với các loại máy bay cạnh tranh thuộc thế hệ trước.

Tính từ năm 1998 tới nay, chúng tôi đã cải thiện được 28% hiệu quả nhiên liệu.

Nhiên liệu sinh học

So với nhiên liệu máy bay truyền thống, nhiên liệu sinh học có thể giúp máy bay giảm tới 80% lượng khí thải nhà kính trong vòng đời. Không giống như nhiên liệu hóa thạch, nhiên liệu sinh học có thể được sản xuất một cách bền vững hơn và không có nhiều khác biệt về hiệu suất giữa nhiên liệu hóa thạch và nhiên liệu sinh học.

Chúng tôi đứng đầu trong việc đầu tư và sử dụng nhiên liệu sinh học với hy vọng rằng nó sẽ trở nên khả thi về xu thế thương mại. Chúng tôi đã triển khai các dự án nhiên liệu sinh học với các đối tác nổi tiếng thế giới.

Năm 2014, Cathay Pacific, với tư cách là nhà đầu tư hàng không đầu tiên, đã mua cổ phần của Fulcrum BioEnergy, Inc. Fulcrum là nhà phát triển nhiên liệu sinh học bền vững có trụ sở tại Hoa Kỳ, là công ty tiên phong trên thế giới trong việc phát triển và thương mại hóa chất thải rắn đô thị thành nhiên liệu bền vững cho ngành hàng không.

Vào tháng 5 năm 2018, Fulcrum đã khởi công nhà máy Sierra ở Nevada, bắt đầu xây dựng nhà máy lọc dầu sinh học. Khi đi vào hoạt động vào năm 2020, nhà máy sẽ có thể chuyển đổi 175.000 tấn chất thải thành hơn 10 triệu gallon (khoảng 37,8 triệu lít) nhiên liệu mỗi năm.

Cathay Pacific đã cam kết mua 1,1 triệu tấn Nhiên liệu Hàng không Bền vững (SAF) trong 10 năm, đủ cho 2% lượng hoạt động của chúng tôi. Máy bay Airbus A350 với công nghệ tiên tiến và hiệu quả năng lượng cao cung cấp một nền tảng lý tưởng để sử dụng nhiên liệu sinh học.

Fly Greener

Thông qua chương trình Fly Greener (Bay xanh), Cathay Pacific cung cấp cho các hành khách cá nhân và doanh nghiệp cơ hội bù đắp các-bon mà họ đã tạo ra các chuyến bay của mình bằng một cách đơn giản và đáng tin cậy.

Đây là chương trình được bắt đầu thực hiện từ năm 2007 và là chương trình đầu tiên thuộc loại hình này ở Châu Á. Chúng tôi lấy nguồn tín dụng các-bon từ các dự án được xem xét và công nhận độc lập (các Tiêu chuẩn vàng) thực sự giảm lượng khí thải CO2. Các dự án bù đắp các-bon hiện tại của chúng tôi bao gồm bao gồm bếp nấu hiệu quả tập trung vào cộng đồng và hầm khí sinh học. Tất cả các khoản tiền trả cho việc bù đắp các-bon sẽ được dùng trực tiếp cho hoạt động của các dự án này và Cathay Pacific không thu bất kỳ lợi nhuận nào từ giao dịch này theo bất cứ hình thức nào.

Để bù đắp các-bon cho việc quý khách bay cùng chúng tôi, hãy truy cập: Trang web Fly Greener