ท่านได้ปิดคุกกี้สำหรับไซต์นี้ กรุณา เปิดใช้งานคุกกี้ เพื่อประสบการณ์การเรียกดูข้อมูลที่ดีขึ้น
โปรดอัพเกรดเว็บเบราว์เซอร์ของคุณ
ท่านกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่เราไม่รองรับ หากต้องการสัมผัสประสบการณ์ที่ดีที่สุดในเว็บไซต์ของเรา เราขอแนะนำให้ท่านอัปเกรดเบราว์เซอร์เวอร์ชันใหม่ - โปรดดู #checkholder# ของเรา

สิ่งแวดล้อม

ผลกระทบทางสิ่งแวดล้อมอื่น ๆ

ความหลากหลายทางชีวภาพ

สัตว์และพืชมากมายกำลังถูกคุกคามมากขึ้นเนื่องจากการค้าระหว่างประเทศของสัตว์ป่าใกล้สูญพันธุ์หรือหายาก และผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง เราทราบดีว่าสายการบินมีบทบาทสำคัญในการต่อสู้กับการคุกคามนี้ ไปจนถึงความหลากหลายทางชีวภาพ ผ่านการจัดการการขนส่งสินค้าอย่างรับผิดชอบ เพื่อเป็นการตอบสนองต่อเรื่องราวเหล่านี้ เราได้ออกนโยบายการขนส่งสินค้าของเรามาเพื่อป้องกันการขนส่งสิ่งมีชีวิตที่ใกล้สูญพันธุ์หรือผิดกฎหมาย ผู้ถือหุ้นของเรายังให้การสนับสนุนการจับกุมสิ่งมีชีวิตที่ใกล้สูญพันธุ์ หรือผลิตภัณฑ์หลากหลายชนิด เช่น งาช้าง และ หูฉลาม

ในปี 2016 เราได้ลงนามในปฏิญญาพระราชวังบักกิงแฮมว่าด้วยการขนส่งผลิตภัณฑ์จากสัตว์ป่าผิดกฎหมายนำโดย United for Wildlife International Taskforce ในฐานะที่เป็นผู้ลงนามในปฏิญญานี้ เรามุ่งมั่นที่จะไม่อำนวยความสะดวก และไม่ยอมรับการขนส่งผลิตภัณฑ์จากสัตว์ป่าซึ่งฝ่าฝืนอนุสัญญาว่าด้วยการค้าระหว่างประเทศซึ่งชนิดสัตว์ป่าและพืชป่าที่ใกล้สูญพันธุ์ (CITES)

นโยบายการขนส่งสินค้าที่มีการพัฒนาอย่างยั่งยืน

การบริหารจัดการเสียงรบกวน

ชุมชนที่อาศัยอยู่ใกล้กับสนามบินนั้นมีความกังวลในเรื่องเสียงรบกวนจากเครื่องบินมาก เสียงรบกวนนั้นเกิดจากกิจกรรมหลักสองประเภทของอุตสาหกรรมการบิน คือ การดำเนินงานเที่ยวบิน และการดำเนินงานภาคพื้นดิน อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมการบินได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายสิบปีเพื่อลดเสียงรบกวนลง และได้ดำเนินการคืบหน้าอย่างมีนัยสำคัญ

เราได้ปฏิบัติตาม "แนวทางที่สมดุลในการจัดการเสียงรบกวนของเครื่องบิน” ซึ่งแนะนำโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรามุ่งเน้นความพยายามในสองเรื่องคือ การพัฒนาขั้นตอนการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น และการลงทุนในเทคโนโลยีใหม่ ๆ

เราได้ปรับปรุงการวางแผนและนำเครื่องบินที่เหมาะสมที่สุดไปใช้กับเส้นทางเฉพาะในเวลาที่เหมาะสมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ตัวอย่างเช่น ในปี 2010 เราได้ดำเนินการเพื่อเพิ่มการใช้เครื่องบินโบอิ้ง 777-300ER ที่ทำงานเงียบกว่าแทนเครื่องบินโบอิ้ง 747-400 สำหรับเที่ยวบินฮ่องกงไปลอนดอนให้มากขึ้นเพื่อลดผลกระทบทางเสียงรอบสนามบินลอนดอน ฮีทโธรว์ ในช่วงการลงจอดและการบินขึ้น บรรดานักบินของเราได้ปฏิบัติตามขั้นตอนการลดเสียงรบกวนของสนามบินบางแห่งเพิ่มเติม (เช่น เขตพื้นที่การลดเสียงรบกวน, ข้อจำกัดในการทดสอบเครื่องยนต์ (engine run up) และรันเวย์และเส้นทางบินบางแห่งที่กำหนด) ซึ่งอาจมีการระบุไว้

เทคโนโลยีใหม่ ๆ ของผู้ผลิต (เครื่องบินใหม่หรืออุปกรณ์ใหม่) ได้ถูกผลิตขึ้นโดยเน้นการลดเสียงรบกวนลงอย่างมีนัยสำคัญ สายการบิน Cathay Pacific ได้ซื้อเครื่องบินที่ทำงานเงียบลง โดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงฝูงบินของเรา ตัวอย่างเช่น เครื่องบินแอร์บัส A350-900 ใหม่ของเราออกแบบมาเพื่อลดเสียงรบกวนของเครื่องบินลงและติดตั้งขั้นตอนการลดเสียงรบกวนอัตโนมัติ (NADP) ซึ่งปรับปรุงเส้นทางเที่ยวบินเพื่อลดเสียงรบกวนเหนือพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น

คุณภาพอากาศ

เช่นเดียวกันกับเรื่องเสียงรบกวน ประเด็นปัญหาด้านคุณภาพอากาศของท้องถิ่นถือเป็นข้อกังวลที่สำคัญต่อชุมชนท้องถิ่น โดยเฉพาะสิ่งมีชีวิตที่อาศัยอยู่ใกล้สนามบิน

ในพื้นที่รอบสนามบิน มีการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (NOx), สารประกอบอินทรีย์ที่ระเหยง่าย (VOC), ก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) และอนุภาคหรือฝุ่นละออง (PM) ซึ่งมักได้รับการพิจารณาว่าเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่ส่งผลต่อข้อกังวลเรื่องคุณภาพอากาศของท้องถิ่น

นับตั้งแต่ทศวรรษ 1960 ระดับของคาร์บอนมอนอกไซด์ได้ลดลงประมาณ 50% และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้และควันลดลงประมาณ 90% การวิจัยมุ่งเป้าไปที่การลดการปล่อยก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ (Nox) ลงอีก 80% ในปี ค.ศ. 2020 นอกจากนี้ อุตสาหกรรมการบินยังทำการลงทุนเป็นจำนวนมากในด้านอุปกรณ์สนับสนุนภาคพื้นดินและยานยนต์ที่สะอาดขึ้นเพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศในท้องถิ่น

ในฮ่องกง ระดับการปล่อยก๊าซเสียในท้องถิ่นที่มาจากอุตสาหกรรมการบินในฮ่องกง ยังคงอยู่ในระดับคงที่ที่ 6% (NOx), คาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) 3% และสารก่อมลภาวะ 2% โดยเป็นไปตามฐานข้อมูลการปล่อยมลภาวะทางอากาศล่าสุดที่เผยแพร่ในปี 2007

กล่าวโดยรวมคือ อุตสาหกรรมการบินส่งผลกระทบต่อคุณภาพอากาศของท้องถิ่นน้อยลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับแหล่งที่มาประเภทอื่น เช่น การคมนาคมทางบก เป็นตัน เราได้ดำเนินการริเริ่มในเรื่องการดูแลคุณภาพอากาศทั้งในอากาศ และบนพื้นดิน เพื่อลดการปลดปล่อยก๊าซคาร์บอน