当社は、使用する資源のあらゆる過程に気を配っています。原材料の生産方法から、廃棄物のリサイクル方法まで、常に業務や手順の改善を行っています。
プラスチックは汎用性が高く、費用対効果に優れ、軽量でもあることから、航空業界にとって有用な資材です。客室の重量を減らすことが燃料使用量とCO2排出量の削減につながるためです。しかし、プラスチックは分解に時間がかかるうえ、取り扱いを間違えると環境に明らかな害を及ぼします。
キャセイパシフィックでは、プラスチックゴミの排出量を削減することに力を注いでいます。以下のビデオで、サステナビリティのために機内に取り入れた変化の舞台裏をご覧いただけます。また、YouTubeのプレイリストでは、より環境に優しい未来に向けた取り組みの最新情報をご紹介しています。
プラスチックの使い方を再考する
プラスチックの消費量を削減する
可能な場合はアイテムを再利用する
使用済みプラスチックを新しいアイテムにリサイクルする
弊社は2001年から、使い捨てプラスチック(SUP)の削減に向けて取り組んできました。近年、エコノミークラスの客室で使用されるカップ、カトラリー、サラダボウルの蓋など、最も消費の高いSUP製品の多くを廃止し、大きな進歩を遂げています。この取り組みを継続し、2025年の目標に果敢に取り組んでまいります。現在使用しているご搭乗者向けSUP商品による影響に対し、より包括的に対処するため、弊社は、上流および下流への影響を軽減することを目的に、その使用段階だけでなく、調達および廃棄も考慮した一連の目標を設定しました。
使用
お客様が使用するSUP製品の1人あたりの平均使用量を、2019年の7.7個から2025年までに1.5個に削減します。*
処分
機内で使用するウォーターボトルのリサイクル率を33%に引き上げます。
ソース
お客様が使用するSUP製品のうち、残りの50%はリサイクルプラスチックを使用した製品とします。
* キャセイパシフィック便の機内のみ。これらの品目には、乗客向けのSUPウォーターボトル、調理用具、アメニティ、パッケージが含まれます。ただし、医療および衛生上の目的でのSUP品目、ウォーターボトル以外の包装済みの飲食品は除きます。.
最新の動き:
長期的な廃棄物管理の取り組みの一環として、2030年までに客室内の廃棄物をお客様1人あたり0.63kgまで削減(2019年の基準値から30%削減)することを目標に掲げています。
この目標を達成するため、あらゆる業務における運用方法と使用する素材の革新を進めています。廃棄物を減らしても、お客様により快適な旅をお楽しみいただけるような機内環境のカスタマイズに努めています。
当社は持続可能な調達に真摯に取り組んでいます。サプライヤーと密接に連携し、持続可能な素材、再生廃棄物、リサイクル製品の使用拡大に常に努めています。
食事をできるだけ出発間際に準備することで、廃棄物を最小限に抑える。
「機内食の選択」を導入し、デジタルでお食事の選択を管理。
Feeding Hong KongおよびFood Angelを通じて、余剰食品を再分配。2022年には、114トンの余剰食品を必要としている人々に寄付しました。
消費できない生ゴミは、食品回収に回す。
使用済みの食品加工油を自動車用バイオ燃料に再生。
機材の退役時には、機材メーカーや使用済み機材の処理に特化した企業と協力して、スペアパーツの回収や機材部品や素材のリサイクルと再利用を行っています。2021年には、長く愛された航空機をアップサイクルして特別な記念品を制作いたしました。アビエーションタグやペンとカードホルダーのセット などを75周年を記念して作成いたしました。
9. 持続可能なコットンを100%使用したファーストクラスおよびビジネスクラスの枕カバーと掛け布団カバー。
10. 再利用可能なビジネスクラスの掛け布団とブランケットの包装。
11. 一部の機材のビジネスクラスとエコノミークラスの客室のカーペットは廃棄された漁網などのナイロン系廃材を再生して作られています。