Jump to main content

Kebisingan adalah masalah besar dalam agenda publik, khususnya bagi mereka yang tinggal dekat dengan bandara. Inilah mengapa kami menganggapnya serius, mengelola kebisingan adalah elemen penting yang dicakup dalam strategi Pengembangan Berkesinambungan kami.

Gangguan kebisingan dihasilkan oleh dua aktivitas penerbangan yang utama - operasi penerbangan dan operasi di darat. Namun, industri ini telah mengupayakan untuk mengurangi kebisingan selama berpuluh-puluh tahun dan kemajuan yang substansial telah dicapai.

Secara rata-rata, pesawat sudah lebih tenang 50% saat ini daripada pesawat 10 tahun yang lalu, menurut Boeing dan Airbus. Inisiatif riset menargetkan pengurangan lebih jauh sebesar 50% menjelang tahun 2020. Demikian pula dan berkat perencanaan yang lebih baik, jumlah orang yang terpapar kebisingan yang dihasilkan pesawat udara di seluruh dunia telah berkurang - sekitar 35% antara tahun 1998 sampai 2004.

Di Cathay Pacific dan Cathay Dragon, kami melaksanakan "Pendekatan Berimbang dalam Pengelolaan Kebisingan Pesawat" yang direkomendasikan oleh Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO - International Civil Aviation Organization).

Pendekatan ICAO berputar pada prinsip-prinsip berikut:

  • Mengurangi kebisingan pada sumber
  • Mengatur penggunaan tanah di sekitar bandara
  • Mengadaptasikan prosedur operasional
  • Mengimplementasikan larangan operasional

Secara lebih spesifik, kami memfokuskan upaya kami pada dua area: mengembangkan prosedur pengoperasian yang lebih efisien dan berinvestasi dalam teknologi baru.

 

Di Cathay Pacific dan Cathay Dragon, kami secara terus menerus berupaya untuk meningkatkan kinerja kami melalui perencanaan yang lebih baik dan dengan mengerahkan pesawat yang paling sesuai pada rute-rute tertentu di waktu-waktu tertentu bilamana memungkinkan. Contohnya, pada tahun 2010, kami melakukan pengaturan untuk meningkatkan penggunaan pesawat Boeing 777-300ER yang lebih tenang daripada Boeing 747-400s pada lebih banyak penerbangan dari Hong Kong ke London untuk mengurangi dampak kebisingan di sekitar bandara Heathrow London selama pendaratan dan lepas landas.

Selain itu, pilot kami mematuhi setiap prosedur tambahan pengurangan kebisingan pada bandara khusus (seperti zona pengurangan kebisingan, larangan penyalaan mesin, dan pilihan landasan terbang, atau jalur penerbangan) yang mungkin diwajibkan. 

 

Teknologi baru produsen - apakah itu pesawat baru atau peralatan baru - telah berhasil menekan kebisingan secara signifikan.

Sebagai bagian dari program pembaruan armada kami, Cathay Pacific membeli pesawat yang lebih tenang. Sebagai contoh, Airbus A350-900 kami yang baru didesain untuk mengurangi kebisingan pesawat dan dilengkapi Prosedur Pengurangan Kebisingan selama Keberangkatan (NADP - Noise Abatement Departure Procedures) otomatis yang mengoptimalkan jalur pesawat untuk mengurangi kebisingan di atas area yang berpenduduk padat.

Semua pesawat Cathay Pacific memenuhi atau melampaui standar kebisingan pesawat dari ICAO dan kami telah bekerja sama dengan Departemen Penerbangan Sipil (CAD - Civil Aviation Department) Hong Kong selama beberapa tahun dalam mengurangi kebisingan.

Kemajuan yang Telah Kami Capai

Untuk mengetahui kemajuan kami dalam mengelola kebisingan selengkapnya, silakan baca Laporan Pengembangan Berkesinambungan tahunan kami.

Untuk Bacaan Lebih Lanjut...