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善用資源
在資源運用方面，我們每一個階段均細心關注。由原材料的生產方式，以至廢棄物如何回收再造，我們都一直力求在營運和處理程序方面精益求精。
反思塑膠使用
塑膠不但多功能、具成本效益，而且重量輕，因此對航空業界有莫大作用，原因是機上重量下降可減少燃油使用量及碳排放量。然而，塑膠需要長時間分解，若處理不當，會對環境造成傷害。
因此，我們致力減少產生客艙塑膠廢物。觀看下方影片，了解我們航機上的可持續改革方案幕後故事，並透過我們的 YouTube 頻道留意最新動態，與我們攜手飛躍可持續未來。
以下是減塑四式：
重新考慮
如何使用塑膠
減少使用
塑膠使用
重複再用
塑膠物品（如可行）
循環利用
塑膠物品
減塑之旅
自 2001 年以來，我們一直致力於減少使用即棄塑膠製品。近年來，我 們順利淘汰許多高用量的即棄塑膠製品(例如經濟艙中使用的飲品杯、 餐具和沙律碗蓋)。我們亦已為 2025 年設定了進取的目標，更全面處 理剩餘的面向乘客即棄塑膠製品 所帶來的影響，不僅考慮到其使用階 段，亦考慮其採購及處置，以減輕上下游影響 。
使用
在2025年或之前將面向乘客的即 棄塑膠製品由2019年的平均7.7 件 （按每位乘客計算）減少至1.5件*。
用後處理
提高航班上的水樽回收率至33%。
採購
確保其餘50%面向乘客 的即棄塑膠製品將由再生塑膠製成。
* 僅限國泰航空的航班。這些物品包括面向乘客的即棄塑膠水樽、器具、個人護 理物品及包裝，但不包括作醫療和衛生之用和水樽以外的已包裝食品和飲品。
近來的重點工作包括：
- 在香港國際機場實施新的水樽回收分類流程。
- 離港航班供應的樽裝水現均以 100%再生塑膠製造。
- 在所有航班上改用木製雪糕匙。
- 開展可行性試驗，以再造紙包裝機 上毛氈及耳機。
- 逐步淘汰一次性塑膠杯（過去是我們消耗最大的塑膠製品），並以符合歐盟一次性塑膠法例的 Flustix 認證紙杯取代。
- 以可重用碗蓋代替一次性碗蓋。
- 逐步淘汰經濟客艙的可重用塑膠餐具，並以輕金屬餐具取代。
減少客艙廢棄物
作為我們長期廢棄物管理承諾的一部分，我們的目標是於 2030 年前將每位乘客的客艙廢棄物減少至 0.63 公斤，比 2019 年的基準減少 30%。
為實現目標，我們正致力革新營運方式，以及我們各工作範疇所使用的物料。我們致力將客戶的體驗個人化，以期創造更美好的旅程，同時減少浪費。
負責任的採購政策
我們認真承擔可持續採購的責任。我們與供應商緊密合作，一直致力尋求選用更多可持續性物料、再生廢物材料及回收再造的產品。
減少食物浪費
適時侍餐
盡可能在接近航班出發時間配送餐膳，以減少浪費。
數碼化預訂餐膳
我們引入「自選美饌」服務，讓乘客使用電子服務預留心儀餐膳。
香港慈善團體
我們與樂餉社和惜食堂合作，派發剩餘及預先處理好的飛機餐。2023 年，我們捐贈了 210 噸剩餘食物予有需要人士。
轉廢為能
我們將不可食用的廚餘送往能源轉化設施。
煮出新能源
我們將廢食油轉化為車用生物燃料。
退役飛機
國泰的飛機退役後，我們便與飛機製造商和專門從事飛機退役方案的公司合作，把飛機的零部件進行分拆，之後回收或重用飛機的組件和物料。在 2021 年，我們把別具歷史價值的客機升級再造，製作成別出心裁的紀念珍品，包括為 75 周年誌慶打造的行李掛牌以及金屬筆和卡片盒套裝 。
客艙提供的可持續發展產品
9. 頭等及商務客艙的枕套和被套均以 100% 可持續棉料製成。
10. 以可重用包裝袋儲存商務客艙的被套及毛氈。
11. 部分航機商務及經濟艙內的地氈採用再生 尼龍廢料製成，例如廢棄魚網。
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