Tingkatkan browser web Anda
Anda menggunakan browser yang tidak didukung. Lihat browser yang didukung untuk menikmati pengalaman terbaik situs kami.
Pesan Jelajahi menu situs

Bagasi yang didaftarkan

Pembaruan terakhir peraturan pada 1 April 2015

- Kami memperbarui peraturan maskapai penerbangan secara rutin dengan mempertimbangkan peraturan penerbangan dari seluruh dunia. Pembaruan terkini kami mengenai ketentuan tiket penerbangan kode bersama yang dibeli pada atau setelah 1 April 2015; dan penerbangan ke, dari, atau dengan titik pemeriksaan terjauh di AS atau Kanada dalam penerbangan multi-rute telah selaras dengan kebijakan Departemen Transportasi AS (DOT AS) dan Dinas Perhubungan Kanada (CTA). Baca selengkapnya.

- Jika tiket Anda diterbitkan pada atau setelah 1 April 2015, bagasi Anda ditentukan oleh maskapai pemasaran. Kode singkatan dari nomor penerbangan menunjukkan maskapai pemasaran Anda.

- Jika tiket Anda diterbitkan pada atau sebelum 31 Maret 2015, bagasi Anda ditentukan oleh maskapai operator (maskapai yang mengoperasikan pesawat yang Anda tumpangi).

Peraturan maskapai

Bingung jatah bagasi mana yang digunakan?

Peraturan maskapai kami membantu Anda menentukan porsi terpenting perjalanan Anda. Pedoman ini membantu Anda menentukan jatah bagasi dalam seluruh penerbangan Anda.

Jika Anda terbang pada salah satu penerbangan berikut, Anda perlu membaca peraturan maskapai kami:

Anda terbang melintasi beberapa negara yang memiliki cara yang berbeda dalam menghitung jatah bagasi (per potong atau berat), menentukan biaya bagasi tambahan, dan lain sebagainya.

Anda terbang dengan penerbangan maskapai campuran - baik penerbangan kode bersama atau dengan salah satu maskapai mitra kami. Anda terbang dengan penerbangan kode bersama jika Anda memiliki dua kode penerbangan dari maskapai yang berbeda pada tiket Anda.

Seluruh perjalanan Anda berasal dari satu maskapai penerbangan (yaitu Cathay Pacific) namun menempati kelas yang berbeda pada setiap rute penerbangan sehingga Anda perlu mengetahui berat bagasi kelas penerbangan yang harus Anda pilih untuk seluruh perjalanan.

Bagasi Anda ditentukan oleh 'maskapai paling signifikan' di sebagian besar penerbangan

Penumpang yang terbang dalam perjalanan multi-rute (baik di kelas yang berbeda atau dalam penerbangan kode bersama) perlu menentukan maskapai paling signifikan (MSC). Segmen perjalanan ini dianggap paling signifikan oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) dan menentukan kebijakan bagasi untuk seluruh perjalanan.

Maskapai penerbangan manakah yang paling signifikan?

Konsep "Maskapai paling signifikan" membantu menentukan ketentuan bagasi yang berlaku dalam rencana perjalanan yang melibatkan lebih dari satu maskapai.

Hal ini didasarkan pada Resolusi 302 IATA yang berlaku sejak 1 April 2011.

Ketentuan ini didasarkan pada konsep "porsi yang didaftarkan" dan mengacu ke tempat check-in bagasi hingga persinggahan berikutnya, yaitu tempat penumpang mengumpulkan bagasi mereka.

Maskapai Paling Signifikan pada dua titik perjalanan yang sesuai dengan definisi IATA dipilih untuk menentukan kebijakan bagasi bagi seluruh rencana perjalanan. Cari tahu Maskapai Paling Signifikan Anda.

Berlaku pengecualian jika perjalanan Anda dimulai di A.S. atau Kanada atau jika Anda bepergian ke A.S. atau Kanada sebagai destinasi akhir. Baca ketentuan bagasi penerbangan dengan tiket asal/ destinasi utama dalam A.S. atau Kanada.

Cari tahu maskapai paling signifikan Anda

IATA membagi tarif perjalanan dunia menjadi tiga area tarif utama. Area ini dibagi lebih lanjut ke sub-area seperti yang digambarkan di bawah ini. 

IATA_zone_map_CX

Area tarif 1 IATA

Amerika Utara, Amerika Tengah, Amerika Selatan, dan Hawaii

Area sub-tarif di area tarif 1

Amerika Serikat, Kanada, Meksiko, Karibia, Amerika Tengah, Amerika Selatan

Area tarif 2 IATA

Eropa dan Timur Tengah, Afrika

Area sub-tarif di area tarif 2

Eropa, Timur Tengah, Afrika

Area Tarif 3 IATA

Asia, Guam, dan Pasifik Barat Daya

Area sub-tarif di area tarif 3

Jepang dan Korea, Asia Tenggara, Asia Selatan, dan Pasifik Barat Daya

Maskapai paling signifikan Anda didefinisikan sebagai berikut:

Jika penerbangan Anda melintasi area tarif IATA maka maskapai pertama yang melintasi area tarif adalah maskapai paling signifikan bagi Anda

Jika penerbangan Anda tidak melintasi area tarif IATA, namun melintasi area sub-tarif maka maskapai pertama yang melintasi wilayah sub-tarif adalah maskapai paling signifikan bagi Anda

Jika penerbangan Anda tidak melintasi area IATA, tetapi melintasi perbatasan internasional maka maskapai pertama yang melintasi perbatasan internasional adalah maskapai paling signifikan bagi Anda

Jika perjalanan Anda dimulai di AS atau Kanada, atau Anda bepergian ke AS atau Kanada sebagai destinasi akhir, ketentuan bagasi yang dipilih pada seluruh tiket asal Anda akan diberlakukan di mana pun persinggahan Anda nantinya (berlaku di Kanada sejak 1 April 2015).

Demi menghindari kerancuan, A.S. terdiri dari daratan Amerika Serikat dan Wilayah A.S. - Guam, Puerto Rico, Kepulauan Virgin, Kepulauan Wake dan Kiribati, termasuk Canton dan Pulau Gilbert.

Untuk tiket yang dikeluarkan pada atau setelah 1 April 2015:

Semua ketentuan di bawah ini berlaku untuk seluruh Amerika Utara, termasuk A.S. dan Kanada.

1. Jika perjalanan Anda ke, dari, atau di titik pemeriksaan terjauh di A.S. atau Kanada, Anda dapat menggunakan ketentuan maskapai pemasaran pertama dalam perjalanan, asalkan maskapai pemasaran pertama tercantum pada daftar maskapai DOT AS dan CTA yang diterbitkan ATPCO (Airline Tariff Publishing Company). Hal ini didefinisikan sebagai maskapai penerbangan yang telah mengajukan ketentuan umum tarif ke/dari A.S atau Kanada.

2. Pada perjalanan dengan maskapai pemasaran pertama yang belum terdaftar sebagai maskapai DOT AS dan CTA yang diterbitkan ATPCO, berlaku ketentuan maskapai pemasaran berikutnya yang tercantum pada daftar Maskapai Penerbangan DOT AS dan CTA yang diterbitkan ATPCO.

3. Apabila maskapai pemasaran pertama telah teridentifikasi (melalui langkah 1 dan 2 di atas), kebijakan maskapai pemasaran pertama menerapkan ketentuan dari maskapai paling signifikan (MSC) atau tetap menerapkan kebijakan bagasi tersendiri pada perjalanan tersebut.

Cathay Pacific memilih menggunakan ketentuan maskapai paling signifikan.

Untuk tiket yang diterbitkan pada atau sebelum 31 Maret 2015:

Ketentuan di bawah ini berlaku untuk A.S.

1. Ketentuan bagasi maskapai pemasaran pertama digunakan untuk perjalanan ke dan dari Amerika Serikat, asalkan maskapai pemasaran pertama tercantum pada daftar Maskapai Penerbangan DOT AS yang diterbitkan ATPCO (Airline Tarif Publishing Company). Hal ini didefinisikan sebagai maskapai penerbangan yang telah mengajukan ketentuan umum tarif ke/dari Amerika Serikat.

2. Pada perjalanan dengan maskapai pemasaran pertama yang belum tercantum pada daftar Maskapai Penerbangan DOT AS yang diterbitkan ATPCO, berlaku ketentuan maskapai pemasaran berikutnya yang tercantum pada daftar Maskapai Penerbangan DOT AS yang diterbitkan ATPCO.

3. Apabila maskapai pemasaran pertama telah teridentifikasi (melalui langkah 1 dan 2 di atas), kebijakan maskapai pemasaran pertama menerapkan ketentuan dari maskapai paling signifikan (MSC) atau tetap menerapkan kebijakan bagasi tersendiri pada perjalanan tersebut.

Cathay Pacific memilih menggunakan ketentuan maskapai paling signifikan.

Langkah berikutnya dan jatah bagasi

Jika maskapai penerbangan paling signifikan (Most Significant Carrier - MSC) Anda adalah Cathay Pacific, Anda harus mengikuti ketentuan kami mengenai bagasi yang didaftarkan, biaya tambahan bagasi, bagasi kabin yang terlalu besar, instrumen musik dan alat olahraga

Jika Anda terbang sepenuhnya dengan maskapai lain dan tidak dengan Cathay Pacific, silakan baca kebijakan bagasi mereka.

Contoh peraturan maskapai kami

Gunakan skenario ini sebagai panduan dalam menentukan maskapai paling signifikan Anda sendiri. Pilihlah situasi yang sesuai dengan rencana perjalanan Anda.

1.  Penerbangan Cathay Pacific yang memenuhi syarat sebagai 'perjalanan tunggal' sesuai dengan ketentuan IATA yang dijelaskan di atas

Rute: Paris > Hong Kong (transit) > Beijing

Sektor

Area tarif IATA

Maskapai operator

Kelas

Paris – Hong Kong (Transit)

Dari area tarif 2 ke area tarif 3

Cathay Pacific

Ekonomi Premium

Hong Kong – Beijing

Dalam area sub-tarif di area 3

Cathay Pacific

Ekonomi

Mencakup perjalanan antara dua wilayah tarif IATA. Paris ke Hong Kong adalah sektor penerbangan pertama yang melintasi area tarif IATA dalam rencana perjalanan ini (dari Tarif Area 2 ke 3), sehingga menjadi sektor maskapai paling signifikan. Hal ini berarti penyediaan bagasi Cathay Pacific berlaku untuk sektor penerbangan ini dan harus diberlakukan untuk seluruh rencana perjalanan.

Dalam hal ini, jika penumpang mendaftarkan bagasinya di Paris dengan hak bagasi Ekonomi Premium, tidak ada biaya kelebihan bagasi yang dibebankan untuk seluruh rencana perjalanan, karena jatah yang didaftarkan adalah dari Paris ke Beijing.

 

2.  Penerbangan Cathay Pacific yang memenuhi syarat sebagai beberapa perjalanan dalam ketentuan IATA dijelaskan di atas

Rute: Paris > Hong Kong (stopover) > Beijing

Sektor

Area tarif IATA

Maskapai operator

Kelas

Paris – Hong Kong (Stopover)

Dari area tarif 2 ke area tarif 3 Cathay Pacific Ekonomi Premium

Hong Kong – Beijing

Dalam area sub-tarif di area 3

Cathay Pacific

Ekonomi

Dalam hal ini, penumpang terbang dengan kelas Ekonomi Premium dari Paris ke Hong Kong dengan jatah bagasi penuh mereka pada penerbangan pertama dan berhenti di Hong Kong. Ketika mereka datang untuk mendaftarkan tas untuk kedua kalinya di bandara Hong Kong, mereka harus mengikuti hak bagasi kelas Ekonomi untuk penerbangan kelas Ekonomi mereka dari Hong Kong ke Beijing.

Ada dua porsi yang didaftarkan pada rencana perjalanan ini, yaitu Paris - Hong Kong dan Hong Kong - Beijing.

Ketika Anda terbang dengan persinggahan bersama Cathay, kami selalu menganjurkan Anda untuk mengikuti jatah bagasi terendah guna menghindari biaya tambahan.

 

3.  Penerbangan Cathay Pacific ke atau dari bandara di Amerika Serikat dan Kanada

Rute: Singapura > Hong Kong > Los Angeles

Sektor

Area tarif IATA

Maskapai operator

Kelas

Singapura – Hong Kong

Dalam area sub-tarif di area 3

Cathay Pacific

Ekonomi

Hong Kong – Los Angeles Area Tarif 3 ke Area Tarif 1

Cathay Pacific

Ekonomi Premium

Jika perjalanan Anda dari atau ke AS sepenuhnya dengan Cathay Pacific (bukan penerbangan kode bersama) maka Anda dapat mengikuti ketentuan kami yang mengatur tentang maskapai paling signifikan sebagai kebijakan bagasi yang dipakai.

Karena ini adalah perjalanan antara dua area tarif IATA, Hong Kong ke Los Angeles adalah sektor penerbangan pertama yang melintasi area tarif IATA dalam perjalanan ini (dari area tarif 3 ke 1) sehingga menjadi sektor maskapai paling signifikan. Perjalanan ini mengatur ketentuan bagasi untuk seluruh perjalanan – porsi kelas Ekonomi Premium.

Penerbangan ke, dari, dan melalui Amerika menggunakan sistem per potong dalam mengukur jatah bagasi.

1. Penerbangan kode bersama dioperasikan oleh salah satu maskapai penerbangan mitra kami

Rute: Hong Kong > Nadi

Sektor

Maskapai pemasaran

Maskapai operator

Hong Kong - Nadi

Cathay Pacific

Fiji Airways

Inilah contoh untuk menggambarkan perbedaan antara penerbangan yang dibeli pada dan sesudah 1 April 2015, ketika amandemen Resolusi 302 IATA mulai diberlakukan.

Jika Anda membeli tiket pada atau setelah 1 April 2015, Anda akan mengikuti kebijakan dari maskapai pemasaran. Jika kode singkatan dari nomor penerbangan Anda adalah 'CX', kami adalah maskapai pemasaran dan Anda akan mengikuti kebijakan kami.

Jika Anda membeli tiket pada dan sebelum 31 Maret 2015, Anda mengikuti kebijakan dari maskapai operator. Karena penerbangan ini dioperasikan oleh Fiji Airways, Anda mengikuti kebijakan bagasi mereka.

2. Penerbangan kelas kabin campuran dioperasikan oleh Cathay Pacific atau maskapai mitra kami

Rute: Sydney > Hong Kong (transit) > London Heathrow

Sektor

Area tarif IATA

Maskapai operator

Kelas

Sydney – Hong Kong (transit)

Melintasi area sub-tarif di area 3

Qantas

Ekonomi

Hong Kong – London Heathrow

Dari area tarif 3 ke area tarif 2 Cathay Pacific

Ekonomi Premium

Dalam porsi yang didaftarkan ini, Hong Kong ke London adalah sektor pertama penerbangan yang melintasi area 3 ke area 2 dari tarif IATA. Hal ini berarti sektor maskapai paling signifikan dan rute menentukan jatah bagasi untuk perjalanan - dalam hal ini, jatah kelas Ekonomi Premium.

1. Penerbangan kode bersama

Rute: Hong Kong > Vancouver (transit) > Seattle

Sektor

Maskapai pemasaran

Maskapai operator

Hong Kong – Vancouver (transit)

 Cathay Pacific

Cathay Pacific

Vancouver – Seattle

Cathay Pacific

Alaska Airlines

Dalam perjalanan Hong Kong ke Vancouver, kami adalah maskapai paling signifikan sehingga jatah bagasi terdaftar dan biaya bagasi ekstra mengikuti aturan kami. Karena destinasi akhir kami adalah AS, aturan Cathay Pacific sebagai maskapai pemasaran berlaku untuk seluruh perjalanan.

2. Penerbangan maskapai campuran

Rute: Hong Kong > Shanghai (transit) > Los Angeles

Sektor

Maskapai pemasaran

Maskapai operator

Hong Kong – Shanghai (transit)

Cathay Pacific

Cathay Dragon

Shanghai – Los Angeles

American Airlines

American Airlines

Maskapai pemasaran pertama dalam perjalanan dengan rute Hong Kong-Shanghai adalah Cathay Pacific. Cathay Pacific memilih untuk menggunakan aturan maskapai paling signifikan, sehingga jatah bagasi terdaftar dan biaya bagasi ekstra harus mengikuti American Airlines.