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Fly Greener

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1. Comment calculez-vous le volume des émissions produites par un vol ?

2. Le calcul intègre-t-il les émissions de la phase en amont ?

3. Prenez-vous en compte le fret transporté sur un vol (dans les soutes) pour calculer la consommation de kérosène d'un passager ?

4. Pourquoi dois-je contribuer davantage si je voyage en classe Économie Premium, en classe Affaires ou en Première classe ?

5. Prenez vous en compte le type d'appareil pour la contribution des passagers, puisque certains appareils ont un meilleur rendement énergétique que d'autres ?

6. D'une saison à l'autre, les émissions peuvent-elles varier ?

7. Comment calculez vous les émissions si mon voyage comprend plusieurs secteurs ?

8. Que se passe-t-il si mon voyage comprend un ou plusieurs secteurs qui ne sont pas sur Cathay Pacific ou Dragonair (villes non desservies par le Groupe Cathay Pacific par exemple) ?

9. Le secteur aérien a-t-il un standard utilisé pour les émissions des voyages aériens ?

10. Les calculs d'émissions de Cathay Pacific/Dragonair sont-ils comparables aux autres compagnies ?

11. Quel est l’impact environnemental des voyages en avion ?

12. Quel est le problème avec les traînées de condensation et les cirrus ?

13. Comment les mécanismes de compensation d'émission fonctionnent?

14. Qu'est qu'un crédit carbone?

15. Les programmes de compensation sont ils efficaces?

16. Quelles sont les autres mesures entreprises par Cathay Pacific et Dragonair pour réguler leurs émissions ?