기내 관리

기압 생리학

현대의 여객기는 높은 고도에서 비행하며, 비행 중 기압을 일정하게 유지하도록 되어 있으나 해수면 기압을 유지하는 것은 불가능합니다. 대부분의 항공기는 해수면에서 6000-8000 피트 상공의 기압을 유지합니다. 기압이 감소하면 가스가 팽창하게 되며 해수면 8000피트 상공에서는 20%가 증가 (양에 있어서)합니다.

인간의 신체는 상당 량의 가스를 함유하고 있습니다 (위에서 만들어진 가스와 소화 시 장에서 만들어진 가스와 같은 공기를 포함하여). 위 또는 장의 가스가 팽창하면 매우 불편하므로 이를 방지하기 위해 비행 전에는 콩, 양배추, 탄산음료 또는 맥주 등 가스를 만들어내는 음식을 삼가는 것이 좋습니다.

또한 중이(中耳) 부분의 공기가 팽창하여 대기 압력에 변화가 생기며. 압력의 차이로 고막이 팽창되어 고통스럽고 일시적인 난청이 생깁니다. 중이 압력은 보통 유스타키오 관을 통과하면서 균등하게 되는데, 유스타키오 관은 코 뒤(nasopharynx)의 공간으로 연결되어 있습니다. 이 관은 보통 납작한데 삼키거나 하품 같은 동작에 잠시 열리게 됩니다. 중이 부분의 공기는 보통 아무 문제 없이 배출되지만 비행기가 착륙할 때 기압이 증가하면 상대적으로 관석의 압력이 낮아져 관이 납작하게 되고 중이 부분에 압력이 모자라게 되어 불편하거나 고통을 느끼게 됩니다.

삼키거나 하품 등의 동작, 입을 다물고 코 끝을 막고 입과 코 속의 공기가 꽉 차게 부는 동작, 입을 다물고 코 끝을 닫히게 잡고 삼키는 동작을 하면 튜브가 열립니다. 사이너스 (Sinuses)는 얼굴과 두상의 뼈 안에 있는 공기가 채워진 공간이며, 작은 구멍을 통해 코의 인두 (nasopharynx)에 연결되어 있습니다. 코 막힘으로 구멍이 막히면 착륙 시 매우 고통스럽습니다. 입을 다물고 코 끝을 막고 입과 코 속의 공기가 꽉 차게 부는 동작이 도움이 될 수 있지만, 코 막힘 증상이나 감기 몸살, 정맥두염 등이 있는 경우 비행을 삼가는 것이 좋습니다. 하지만 꼭 비행을 해야 하는 경우 이륙 전 과 착륙 전에 소염 스프레이를 사용하여 문제를 예방하시기 바랍니다.

충치 또는 종기, 또는 최근 치과 치료로 인해 이륙 시 가스가 팽창하여 고통이 있을 수 있습니다. 치과 치료 후 24시간 이내나 치아에 문제가 있는 경우는 비행하지 않는 것이 좋습니다.

기내 환경

일반적으로 대부분의 현대 여객기는 환기가 잘 되어 조용하고 편안합니다. 당사의 모든 항공기는 기내에서 금연을 실시하므로 공중 오염물이 대부분의 도시 보다 매우 낮습니다. 매우 세밀한 필터를 통과하여 먼지나 바이러스, 곰팡이, 박테리아가 제거된 신선한 공기가 순환 공급되며, 기내의 상층부에서 신선한 공기가 공급되고 숨쉬는 공간의 모든 먼지를 바닥 부분에서 다시 빨아들입니다.

기내 공기는 습도가 낮지만 세계의 다른 지역 특히 사막지대 같은 곳보다는 높습니다. 대다수 승객에게는 문제가 되지 않지만 어떤 경우는 피부나 안구, 코의 건조로 인해 불편함을 느낍니다. 보습제, 분무기, 안약을 사용하면 불편을 방지할 수 있습니다. 콘택트 렌즈를 사용하는 경우 보통 기내에서 문제가 없지만 불편을 느끼는 경우 안경을 사용하시기 바랍니다.

우주방사선

우주방사선은 태양과 태양계 시스템 밖의 은하계에서 자연적으로 발생하는 전리 방사선입니다.

지구의 대기와 자계는 전리 방사선으로부터 지구를 보호합니다. 전형적인 여객기의 비행 고도에서는 지구 대기의 전리선방사선 보호기능이 약해 지므로 항공편으로 여행하는 사람들은 전리 방사선에 노출될 가능성이 보다 크다고 볼 수 있습니다. 또한 비행궤도가 적도에서 멀 경우 노출이 증가하게 됩니다.  따라서 출발지, 목적지, 노선, 비행고도 패턴, 그리고 태양계 활동에 따라 노출량이 달라집니다.

모든 사람이 해수면에서도 지역 환경, 식 음료, 의료 치료 및 건축 재료 등에서 오는 방사선에 노출됩니다.  노출 량이 높을 경우 인체에 해로울 수 있으나 비행고도에서 오는 노출 량은 매우 낮습니다. 항공기 승무원과 빈번하게 여행하는 사람들은 비행고도에서 보내는 시간이 길어짐에 따라 노출이 증가합니다.

우주방사선이 건강에 미치는 영향은 무엇인가요?
방사선이 건강에 미치는 주요 영향은 암이며 이는 소량의 전리방사선과 관련 있습니다. 모든 항공 여행이 전리 방사선 노출의 증가와 연관이 있으므로 암의 발생 위험이 증가될 수 있습니다. 그러나 위험 부담 증가는 극히 미미합니다. 자연발생 암의 치사율이 개발국가의 경우 23%라는 점을 감안 할 때 더욱 그렇다 하겠습니다.

예를 들면, 어느 개인이 2주마다 홍콩에서 뉴욕 왕복 항공기를 20년간 탑승할 경우 암으로 사망할 확률은 23%에서 23.11%정도입니다. 이는 정상적인 0.5%에서의 증가를 의미하는 것으로서 대부분의 사람들이 받아들일 수 없다고 생각하는 수중은 아닙니다.

우주 방사선이 임산부와 태아의 건강에 미치는 영향에 대한 질문도 제기 되었습니다. 현재까지 알려진 바로는 임신 기간에 이따금 하는 항공 여행으로 방사선에 노출되는 량이 태아에 미치는 영향이 극히 미미한 것입니다

항공기에는 어느 정도의 우주 방사선이 있나요?
방사선은 밀리시버트(mSv)로 측량합니다. 대부분 캐세이패시픽 항공편은 낮은 위도상에서 출발 혹은 도착합니다. 그러므로 우리는 이런 점에서 높은 위도를 기반으로 하는 항공사 보다는 다행이라 할 수 있습니다. 특정항공편의 노출양은 다음의 사이트 혹은 다른 웹사이트를 방문하시면 볼 수 있습니다

http://www.faa.gov/data_research/research/med_humanfacs/aeromedical/radiobiology/cari6/download/
컴퓨터 프로그램으로 계산한 방사선 노출량

방사선 노출량 제한에 대한 지침이 있나요?
방사선 노출과 관련한 안내는 국제 방사선 보호 기관에 의해 만들어 졌으며 일반적으로 비행시 다음의 한계를 권장하고 있습니다.

• 직업적으로 비행하는 경우 즉 (파일럿과 기내 승무원 등) 연간 20mSv
• 일반인이 비행할 경우 연간 1mSv로서 임산부도 포함합니다.

추가 정보는 아래를 참고하십시오
세계보건기구 정보: 우주 방사선과 항공여행
http://www.who.int/ionizing_radiation/env/cosmic/WHO_Info_Sheet_Cosmic_Radiation.pdf

권리 포기 각서
상기 내용은 캐세이패시픽의 승객을 위한 정보입니다. 캐세이패시픽이 허용하지 않은 어느 누구도 이를 사용하거나 복사 혹은 재 발행할 수 없습니다. 캐세이패시픽은 세밀하게 내용을 검토하였고 내용의 정확성을 위해 합리적이라 여겨지는 모든 과정을 거쳤습니다. 우리는 위의 내용이 종합적인 정보라 여기지 않으며 어느 누구도 이 내용에 전적으로 의존하지 않아야 합니다. 또한 어느 누구도 이 주제에 관한 의료적인 조언으로 이 내용을 활용하거나 대체할 수 없습니다. 이 문제에 관심 있는 사람은 내용에 대해 자격을 갖춘 프로의 조언을 구할 것을 권장합니다.

전염성 질환

홍콩국적의 캐세이패시픽항공사는 승객 과 직원들의 건강 및 안전을 최우선시 하고 있습니다. 당사는 그러므로 전염성 질환의 발생에 대비하기 위해 여러 가지의 대처 방법을 실행하고 있습니다

캐세이패시픽항공사는 직접 적인 영향을 줄 수 있는 전염병을 앓고 있는 승객의 건강 상태 확인 절차를 밟고 있습니다.  승객의 건강상태가 다른 승객과 승무원의 건강에 큰 위험을 가져올 수 있는 승객은 그 위험성이 제거 될 때까지는 탑승을 거부할 수도 있습니다.

승객이 감염되었다고 의심 될 경우에 승무원을 도와  이에 대처하기 위한 지침이 실시 중에 있습니다. 이 지침은 특히 항공사 직원과 승객들을 위한 것으로서 세계 보건 기구(WHO)와 질병 관리 및 방지 센터(Centers for Disease Control and Protection)의 지침을 따른 같은 것입니다.  

기내 위생
캐세이패시픽항공사는 언제나 승객 여러분과 직원들의 건강을 유념하며 객실, 좌석, 키친, 화장실을 언제나 최상의 청결 수준으로 유지하고 있습니다. 기내 청소 절차는 다양한 국제 규정과 보건 당국이 발행한 지침을 근거로 하고 있습니다.

청결한 기내공기
캐세이패시픽항공사는 최상의 기내 환경을 위하여 미세먼지와 대기내 오염물질을 99.999%까지 정화하는 HEPA (High Efficiency Particulate Arresters) 정화 시스템을 사용하고 있습니다.

기타규정

• 우리는 보건 당국에 의해 발행되는 보건 관련 규정에 따라 모든 보건 규정을 지속적으로 검토, 강화 하고 있습니다.
• 우리는 자사 직원들을 상대로 공중 보건의 중요성을 주지시키고 있으며, 그 일환으로 인플루엔자 백신 캠페인, 유명 전문가로부터의 강의와 건강 정보와 전염성 질환에 대한 정기적인 업데이트를 위하여 사내 인트라넷을 우리 회사 의료 부서와 연결 하고 있습니다.

기내 의료 설비

기내에서 응급 의료상황이 발생하면 MedLink Telemedicine 서비스를 승무원들에게 제공하도록 아리조나 주 Phoenix의 MedAire Inc와 협정을 맺고 있습니다. . MedLink는 의사들이 모든 주요 전문 분야에 대하여 24시간 조언해 드립니다. 탑승객이 전문가의 즉각적인 치료를 받기 위해 비행기 항로를 바꿔야 할 경우를 대비하여 MedLink는 전세계 5000여 개 공항과 응급의료 자원에 대한 데이터베이스를 보유하고 있으며 탑승객을 위해 필요한 허가 를 받는 등 적절한 조치를 취합니다.

당사의 항공기는 승무원이 사용할 수 있도록 종합적인 의료 도구와 세동제거기(심장 박동을 정상화시키기 위해 전기 충격을 가하는 데 쓰는 의료 장비)를 갖추고 있습니다. 호흡 문제가 있는 탑승객의 응급처치를 위하여 소량의 산소 갖추고 있습니다. 호흡기 질환이 있는 승객은 사전에 예약사무실에 알려주시면 산소를 추가로 준비할 수 있습니다. 안전을 위하여 고객이 산소통을 가지고 탑승하는 것을 허용하지 않습니다.

멀미

멀미는 신체 시 감각과 평형감각 사이에 불균형 때문에 발생하며, 난기류 때문에 더 심해지기도 합니다. 고정 물체에 시선을 고정하면 상태가 좋아질 수 있습니다.

멀미가 심한 승객은 창가 좌석에 앉으면 대지나 수평선을 보며 비행할 수 있어 도움이 될 수 있습니다. 날개 근처의 항공기 중간 부분이 보통 좋습니다. 멀미를 위한 백도 기내에 준비되어 있습니다. 카운터에서도 준비할 수 있으며 의사나 약사와 상의하여 적절한 약품을 준비하실 것을 권장합니다.

기내식사와 음료에 대하여

비행 중 물이나 주스 등을 충분히 섭취하여 수분을 충분히 함유해야 합니다. 차, 커피, 알코올 등은 이뇨작용이 있어 수분을 잃게 되므로 피하는 것이 좋습니다. 또한 비행 중에는 음식물을 조금만 섭취하는 것이.

기내 운동

장시간 비행기 좌석에 앉아 있는 것은 불편을 초래합니다. 다음은 경직된 근육을 풀어주기 위해 고안된 간편한 운동입니다. 매 2시간 간격으로 이 운동을 반복하시기를 권해드립니다.



1. 기내 좌석에 똑바로 앉은 편안한 상태에서 운동을 시작하십시오.



2. 두 발을 편하게 바닥에 놓고 발가락을 위로 향하게 두 발을 굽히신 후, 다시 발가락을 아래로 향하게 굽히는 동작을 5회 반복하십시오.



3. 상체를 약간 앞으로 구부려 양손으로 한쪽 무릎을 감싸 안으십시오. 이 상태에서 귀하의 무릎을 가슴쪽으로 부드럽게 올려서 잠시 잡고 있다가 펴서 발을 바닥에 놓으십시오. 다른 쪽 다리로도 이와 같은 동작을 계속하고 다리마다 각각 5회 반복하십시오.



4. 한쪽 대퇴부 아래에 손을 놓고 천천히 가슴쪽을 당기신 후 발목을 원을 그리듯 돌리시는 동작을 5초간 실시하시고 다른 쪽 다리로도 같은 동작을 반복하십시오. 양쪽 다리를 각각 5회씩 실시하십시오.

*통증이 있거나 불편할 때는 즉각 운동을 멈추시기 바랍니다.

버나드 차우가 그린 그림으로 수상경력을 자랑하는 캐세이패시픽 기내지 디스커버리에서 발췌.