Sull'aereo

Fisiologia della pressione

I voli passeggeri volano ad alta quota e nonostante siano pressurizzati, non è possibile mantenere la pressione eguale a quella del livello del mare durante il volo a causa del risultante elevato differenziale di pressione. La maggioranza degli aeromobili hanno una pressione pari a quella che si ha tra 6.000 ed 8.000 piedi sul livello del mare. La riduzione della pressione provoca l'espansione dei gas con un aumento di circa il 20% dal livello del mare agli 8000 piedi.

Il corpo umano contiene quantità abbastanza grandi di gas (compresa aria e gas che si formano nello stomaco e nell'intestino durante la digestione). L'espansione dei gas nello stomaco e nell'intestino possono creare disagio, perciò è meglio evitare prima del volo cibi che generano gas come fagioli, cavoli, bevande gassate e birra .

Anche l'aria nell'orecchio medio si espande e contrae al cambiamento della pressione. Se la pressione non è compensata il tamburo si distenderà, causando dolore e temporanea riduzione dell'udito. La pressione dell'orecchio medio è normalmente compensata dal passaggio di aria nelle trombe di Eustacchio, che immettono nello spazio posteriore al naso (nasofaringe). La tromba è normalmente in uno stato di collasso, ma può essere aperta deglutendo o sbadigliando. L'aria dall'orecchio medio può uscire senza problemi, ma quando l'aeromobile scende e la pressione aumenta, la pressione relativamente bassa tende a collassare la tromba provocando una pressione negativa nell'orecchio medio, cosa che causa disagio o dolore.

L'aperture delle trombe può esse aiutata deglutendo a sbadigliando o tramite il metodo Valsalva (a bocca chiusa e tenendo bloccate le naricisi soffia per aumentare la pressione nel naso e nella bocca) o tramite il metodo Toynbee (a bocca chiusa e narici bloccate si deglutisce).

I seni sinosuidali sono cavità piene di aria che si trovano nelle ossa facciali e del cranio e sono collegate alla nasofaringe tramite piccole aperture. Se queste aperture sono ostruite da una congestione nasale nella fase di atterraggio ci possono essere dei dolori notevoli. Il metodo Valsalva può aiutare, ma è meglio non volare quando si ha una congestione nasale, un raffreddore di testa, febbre allergica o sinusite. Se è indispensabile volare si può prevenire il problema usando uno spray decongestionante prima del decollo e dell'atterraggio.

Dolore al decollo può anche essere provocato da una espansione del gas sotto una recente otturazione, o in una carie o un'ascesso. Sarebbe perciò meglio non volare nelle 24 ore successive a cure dentali o se ci sono problemi dentali in corso.

Struttura dell'Aeromobile

Generalmente i moderni jet per il trasporto passeggeri sono silenziosi, confortevoli e con una buona ventilazione. Tutti i nostri voli sono non-smoking, per cui il livello di inquinamento è molto più basso di quello di molte strade di città. Aria fresca è aggiunta all'aria riciclata attraverso filtri che rimuovono la polvere, virus, funghi e batteri è immessa nella parte superiore della cabina ed è portata via dal pavimento per rimuovere qualsiasi particella dalla zona della respirazione.

All'interno della cabina l'aria ha poca umidità, ma non inferiore a quella di molte zone del mondo. Alla maggioranza dei passeggeri questo non provoca disturbi, ma alcuni sono leggermente infastiditi dal fatto che la pelle si secca come il naso e gli occhi. Umidificatori, atomizzatori e gocce oftalmiche sono normalmente sufficienti a risolvere il fastidio. La maggior parte dei passeggeri con lenti a contatto non subiscono disagi, alcuni però preferiscono portare occhiali nell'occasione.

Mal d'aria

Il mal d'aria è provocato dal conflitto fra il senso della vista e quello dell'equilibrio e può peggiorare nelle turbolenze.Può esser attenuato fissando lo sguardo su di un punto fisso.

Se soffri di mal d'aria, cerca di ottenere un posto vicino al finestrino dal momento che poter focalizzare sul terreno o sull'orizzonte può essere di aiuto.La parte centrale dell'aereo, vicino alle ali è generalmente preferibile.

Prenditela comoda

Assicurati di avere a portata di mano ogni medicina di cui puoi avere bisogno durante il volo. Se hai bisogno di ignettarti dei medicinali, sono disponibili a bordo delle siringhe: contatta il personale di bordo che ti fornirà assistenza.

Durante il volo mantieniti idratato bevendo molta acqua o succhi di frutta. Evita di bere molto te, caffè o alcolici dal momento che sono diuretici e possono favorire la disidratazione. Mangia leggero durante il volo.

Recentemente si è parlato molto di trombosi delle vene. Informati sull'argomento sul Argomenti Speciali.

In caso di emergenza medica in volo, siamo collegati con MedAire, Inc di Phoenix, Arizona per dare all'equipaggio il servizio MedLink di telemedicina. MedLink fornisce in continuazione consigli da medici specializzati in molti campi . Se è necessario un cambiamento di rotta per consentire che un passeggero riceva cure specialistiche immediate, MedLink ha una lista di più di 5000 aeroporti e punti di assistenza medica di emergenza in tutto il mondo, e provvederà al ricovero ed al trattamento del paziente. I nostri aerei sono equipaggiati con cassette mediche e defibrillatori che possono essere usati dall'equipaggio.

Una piccola quantità di ossigeno si trova a bordo per l'utilizzo in emergenza da parte dei passeggeri con problemi respiratori, ma chi soffre di tali problemi dovrebbe notificarlo anticipatamente al nostro ufficio prenotazioni in modo da predisporre scorte extra. Ci sarà un addebito per le bombole di ossigeno che forniremo.

Avvisiamo i passeggeri che i seguenti dispositivi non sono consentiti a bordo dei voli Cathay Pacific e Dragonair:Si è riscontrato un rischio maggiore di trasmissione di malattie respiratorie a bordo se si utilizzano nebulizzatori, umidificatori, vaporizzatori ed altri dispositivi simili durante il volo.

Ti consigliamo di consultare il tuo medico di fiducia per maggiori informazioni.

* Ad eccezione dei dispositivi collegati a macchine CPAP a circuito chiuso con serbatoio che raccoglie l’aerosol emesso.