An Bord

Kabinendruck

Moderne Passagiermaschinen fliegen in großer Höhe. Obwohl in der Kabine Druckausgleich stattfindet, ist es unmöglich, den Druck an Bord auf Bodenniveau zu halten. Die meisten Fluggeräte können einen Druck halten, der einer Höhe von 6000 bis 8000 Fuß über N.N. entspricht. Eine Druckreduktion hat die Ausdehnung von Gasen, etwa um 20% von N.N. bis zu 8000 Fuß Höhe, zur Folge.

Der menschliche Körper enthält eine ziemlich große Menge an Gasen (zum größten Teil Luft und Gase, die während des Verdauungsprozesses in Magen und Darm gebildet werden). Die Ausdehnung dieser Gase kann zu Unwohlsein führen. Daher ist es besser, vor dem Flug den Konsum von Lebensmitteln zu vermeiden, die diesen Vorgang zusätzlich unterstützen wie z.B. Bohnen, Kohl sowie Bier und Getränke mit Kohlensäure.

Auch die Luft im Ohrinnenraum dehnt sich bei wechselndem Luftdruck aus und zieht sich wieder zusammen. Wenn der Druck nicht ausgeglichen werden kann, wird das Trommelfell aufgebläht, was zu Schmerzen oder vorübergehenden Hörschäden führen kann. Der Druck im Mittelohr wird normalerweise dadurch ausgeglichen, dass Luft durch die Ohrtrompete gelangt, die direkt zum Nasenrachen führt. Die Ohrtrompete ist im Normalzustand geschlossen, kann jedoch jederzeit durch Schlucken oder Gähnen geöffnet werden. Luft im Mittelohr kann unter normalen Umständen problemlos entweichen. Wenn das Flugzeug jedoch die Flughöhe verlässt und damit der Druck erhöht wird, bleibt die Ohrtrompete aufgrund des dort relativ geringen Drucks oft geschlossen, was zu negativem Druck im Mittelohr führt. Das wiederum kann Unbehagen und Schmerzen zur Folge haben. Das Öffnen der Ohrtrompete kann durch bewusstes Schlucken und Gähnen unterstützt werden. Weitere hilfreiche Maßnahmen sind die zwei folgenden: Schließen Sie Ihren Mund, drücken Sie Ihre Nasenlöcher zusammen und erzeugen Sie Gegendruck, indem Sie anfangen zu pusten (Valsalva Pressdruck-Versuch). Alternativ können Sie auch durch Schlucken bei geschlossenem Mund und zugehaltener Nase Unterdruck in der Paukenhöhle erzielen, was eine Einziehung des Trommelfells bewirkt (Toynbee-Versuch).

Die Nasenneben- und Stirnhöhlen sind mit Luft gefüllte Hohlräume, die mit dem Nasenrachen durch kleine Öffnungen verbunden sind. Wenn diese Öffnungen durch Blutstau blockiert sind, kann es zu beträchtlichen Schmerzen kommen, sobald die Flughöhe verringert wird. Der Valsalva-Versuch kann dem zwar entgegenwirken, wir empfehlen jedoch im Falle von verstopfter Nase, Schnupfen, Heuschnupfen oder Nasennebenhöhlenentzündung von einer Flugreise abzusehen. Sollte die Reise unumgänglich sein, kann die Benutzung von abschwellenden Nasensprays vor dem Abflug und kurz vor dem Landeanflug Probleme vermeiden.

Schmerzen bei zunehmender Flughöhe können durch das Ausdehnen von Gas unter einer neuen Zahnfüllung oder bei einem Abszess herrühren. Es empfiehlt sich, innerhalb von 24 Stunden nach einer Zahnbehandlung oder bei akuten Zahnschmerzen nicht zu fliegen.

Luftqualität in der Kabine

Im Allgemeinen sind die meisten neueren Passagiermaschinen leise und komfortabel und zudem gut belüftet. Alle Cathay Pacific Flüge sind Nichtraucher-Flüge, so dass die Anzahl an Erregern wesentlich geringer ist als in den meisten Großstädten. Frischluft wird der recycelten Luft durch sehr feine Filter zugeführt, um Staub, Viren, Pilze und Bakterien zu entfernen. Die Luft wird dann in Deckenhöhe in die Kabine eingeführt und in Höhe des Bodens wieder entnommen, um Partikel jeglicher Art abwärts zu transportieren, damit sie nicht eingeatmet werden.

Die Luft in der Kabine ist sehr trocken, jedoch nicht trockener als in vielen Teilen der Welt, besonders in Wüstenregionen. Die meisten Passagiere haben keine Probleme damit, einige haben allerdings leichte Beschwerden durch eventuelles Austrocknen der Haut, der Nase und der Augen. Feuchtigkeitscremes, Wasserzerstäuber und Augentropfen reichen in der Regel aus, um dem entgegenzuwirken. Passagiere mit Kontaktlinsen haben normalerweise keine Probleme an Bord. Einige ziehen es jedoch vor, während des Fluges ihre Brille zu tragen.

Kosmische Strahlung

Kosmische Strahlen sind die natürliche Form von ionisierenden Strahlen, die von der Sonne und den Galaxien außerhalb unseres Solarsystems entstehen.

Die Erdatmosphäre  und das Magnetfeld schützen die Erde beträchtlich vor kosmischer Strahlung. Flugreisende sind eventuell mehr ionisierenden Strahlen ausgesetzt, da die Erdatmosphäre in der üblichen Flughöhe von Verkehrsflugzeugen weniger Schutz vor kosmischer Strahlung bietet. Die Bestrahlung nimmt zudem zu, je weiter die Flugstrecke vom Äquator entfernt ist. Abhängig von Abflugort, Ankunftsort, Strecke, Flughöhe und der jeweiligen Solaraktivität schwankt die Strahlendosis verschiedener Flüge.

Alle Menschen sind der Hintergrundstrahlung auf Meereshöhe ausgesetzt, die von dem örtlichen Umfeld, Essen und Trinken, medizinischer Strahlenexposition oder Baumaterialien kommen können. Die Strahlendosis, der man in Flughöhe ausgesetzt ist, gilt jedoch als sehr gering. Die Flugbesatzung und Vielflieger sind, bedingt durch die zusätzliche Zeit, die sie in der Reiseflughöhe verbringen, der größten zusätzlichen Bestrahlung ausgesetzt.

In Verbindung mit niedrig dosierten ionischen Strahlen tritt Krebs als Krankheit am häufigsten auf. Da Flugreisen in Verbindung mit zunehmender Strahlenbelastung stehen, ergibt sich daraus die Annahme, dass hier ein erhöhtes Krebsrisiko besteht. Das erhöhte Risiko ist jedoch sehr gering, bedenkt man, dass in vielen entwickelten Länder die Sterberate des natürlich hervorgerufenen Krebs bei 23% liegt.

So steigt das Sterberisiko durch Krebs beispielsweise für eine Person, die 20 Jahre lang alle zwei Wochen von Hong Kong nach New York und zurück fliegt, von 23% auf 23,11% bis 23,14%. Dies stellt eine prozentuale Steigerung über das Normale von 0,5% hinaus dar, die die meisten Menschen höchstwahrscheinlich als akzeptabel bezeichnen würden.

Es kamen auch Fragen zu den Folgen von kosmischen Strahlen bei Schwangeren und deren Ungeborenen auf. Basierend auf dem derzeitigen Wissensstand, birgt die begrenzte Strahlendosis, die bei gelegentlichen Flugreisen auftritt, während einer Schwangerschaft nur ein sehr geringes Risiko für den Fötus.

Die Strahlendosis wird in Millisievert (mSv) gemessen. Die meisten Cathay Pacific Flüge starten oder landen in niedrigen Flughöhen, womit wir in einer glücklicheren Situation sind als Fluggesellschaften, die sich in höheren Breitengraden befinden. Die ungefähre Strahlendosierung für bestimmte Flüge kann man auf folgender und anderen Internetseiten ersehen:

http://www.faa.gov/data_research/research/med_humanfacs/aeromedical/radiobiology/cari6/download/
Einige von Computerprogrammen errechnete Werte sind wie folgt:

Gibt es Richtwerte hinsichtlich der maximalen Strahlendosierung?
Richtlinien bezüglich der Strahlenbelastung wurden von internationalen Agenturen festgelegt, die sich mit dem Strahlenschutz befassen. Generell empfehlen sie nachfolgende Grenzwerte bei Flugreisen:

• Berufsbedingte Reisende auf Verkehrsflügen (z. B. Piloten und Kabinenbesatzung) 20mSv pro Jahr
• Allgemein für Passagiere auf Verkehrsflügen 1mSv pro Jahr. Dies schließt schwangere Flugreisende ein.

Für weitere Informationen klicken Sie bitte hier:

WHO Informationsseite: Kosmische Strahlen und Flugreisen http://www.who.int/ionizing_radiation/env/cosmic/WHO_Info_Sheet_Cosmic_Radiation.pdf

Haftungsausschluss
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Übertragbare Krankheiten

Bei Cathay Pacific, der Fluggesellschaft von Hong Kong, haben Gesundheit und Sicherheit der Passagiere und Angestellten höchste Priorität. Aus diesem Grund haben wir Vorkehrungen getroffen. Um für den Fall eines schwerwiegenden Ausbruchs einer übertragbaren Krankheit gut vorbereitet zu sein. Hierfür wurden entsprechende Richtlinien entwickelt.

Schutz unserer Passagiere
Cathay Pacific verlangt von Passagieren mit übertragbaren Krankheiten, die eine direkte Bedrohung für Mitreisende darstellen, ein ärztliches Attest. Passagiere, deren Gesundheitszustand ein erhebliches Risiko für die Gesundheit und Sicherheit anderer Fluggäste oder unserer Besatzung darstellt, laufen Gefahr für den Flug nicht akzeptiert zu werden, solange ein Ansteckungsrisiko besteht oder nicht beseitigt wurde.

Zudem gibt es Richtlinien, die unsere Besatzung im Umgang mit Passagieren an Bord unterstützen, wenn der Verdacht besteht, dass irgendeine Art von Infektion vorliegt. Diese Richtlinien entsprechen den Vorgaben der Weltgesundheitsorganisation und des „US Centers for Disease and Protection“ für Passagiere und Besatzungen von Fluggesellschaften.

Hygiene an Bord
Mit dem Gedanken die Gesundheit der Passagiere und Mitarbeiter zu schützen, hält Cathay Pacific stetig höchste Standards im Bereich Reinigung und Desinfektion der Flugzeugkabine, Sitzplätze, Bordküchen und Toiletten aufrecht. Die Reinigungsverfahren entsprechen den Vorgaben von unterschiedlichsten internationalen Aufsichts- und Gesundheitsbehörden.

Saubere Luft
Cathay Pacific verwendet HEPA (High Efficiency Particulate Arresters) Filter Systeme, die 99,999 % an Staubpartikel und in der Luft vorhandenen Schadstoffen filtern können. So stellen wir die höchstmögliche Luftqualität in der Kabine sicher.

Weitere Maßnahmen

• Wir überprüfen und verbessern kontinuierlich alle Gesundheitsschutzmaßnahmen entsprechend der Richtlinien, die von den Aufsichts- und Gesundheitsbehörden sowie der Industrie ausgegeben werden.
• Wir fördern das Gesundheitsbewusstsein unserer Mitarbeiter. Maßnahmen beinhalten ein Grippeimpfungs-Programm, Vorträge von prominenten Experten und eine Intranet-Internetseite, die von unserem Corporate Medical Department verwaltet wird und Mitarbeiter mit regelmäßigen Informationen über übertragbare Krankheiten und Gesundheitstipps auf dem neuesten Stand hält.

Medizinische Ausstattung an Bord

Bei medizinischen Notfällen an Bord arbeiten wir mit MedAire, Inc., Phönix, Arizona, zusammen, um MedLink anbieten zu können. Dieser Service erlaubt es uns, rund um die Uhr professionellen Rat von Ärzten jeglicher Fachrichtung einzuholen. Falls eine unserer Maschinen umgeleitet werden muss, um einem Passagier sofort medizinische Hilfe zu ermöglichen, verfügt MedLink über eine Datenbank von mehr als 5.000 Flughäfen und Notfallstationen weltweit. Zudem organisiert MedLink die Aufnahme des Passagiers im Krankenhaus und kümmert sich um entsprechende Nachuntersuchungen.

Unsere Maschinen sind mit umfangreicher medizinischer Ausrüstung und Defibrillatoren ausgestattet, die vom Bordpersonal bedient werden können. Eine kleine Menge an Sauerstoff wird an Bord transportiert, um Passagieren mit Atemproblemen im Notfall helfen zu können. Bitte informieren Sie unser Reservierungsbüro, wenn Sie eine Krankheit haben, die Atembeschwerden mit sich führen kann, so dass wir gegebenenfalls eine größere Menge an Sauerstoff zur Verfügung stellen können. Aus Sicherheitsgründen ist es nicht erlaubt, eigene Sauerstoff-Flaschen mit an Bord zu bringen.

Reisekrankheit

Reisekrankheit wird durch einen Konflikt zwischen dem Sehvermögen und dem Gleichgewichtssinn des Körpers ausgelöst und kann sich besonders während Turbulenzen verschlechtern. Sie kann gemildert werden, indem Sie Ihren Blick auf einen stillstehenden, unbeweglichen Gegenstand richten.

Wenn Sie unter Reisekrankheit leiden, versuchen Sie einen Fensterplatz zu bekommen. Manchmal kann es helfen, den Blick auf den Boden, das Meer oder den Horizont zu richten. Die Mitte des Flugzeugs in der Nähe der Tragflächen ist für gewöhnlich ebenso zu empfehlen. Spucktüten sind an Bord verfügbar. Es existieren viele rezeptfreie Präparate und wir empfehlen Passagieren, sich bei Ihrem Arzt oder Apotheker über die geeigneten Medikamente zu informieren.

Essen und Trinken

Trinken Sie genug Wasser oder Saft während des Fluges. Vermeiden Sie jedoch den Genuss von zu viel Tee, Kaffee oder Alkohol, da diese diuretisch (harntreibend) wirken und Austrocknung verursachen können. Versuchen Sie, an Bord möglichst leichte Kost zu sich zu nehmen.

Übungen an Bord

Längeres Sitzen in der gleichen Position kann dazu führen, dass Sie sich im Flugzeug unwohl fühlen. Nachfolgend finden Sie einige einfache Übungen, die Sie alle paar Stunden ausführen sollten, um Ihre Muskeln zu lockern.



1. Starten Sie die Übung, indem Sie sich bequem und in einer aufrechten Position auf Ihren Platz setzen.



2. Stellen Sie beide Füße auf den Boden. Bewegen Sie beide Füße, indem Sie die Zehen erst nach oben ziehen und dann wieder nach unten drücken. Wiederholen Sie diese Übung fünfmal.



3. Beugen Sie Ihren Oberkörper leicht nach vorne und verschränken Sie Ihre Hände um ein Knie. Heben Sie Ihr Knie vorsichtig in Richtung Brustkorb und halten Sie es dort ein paar Sekunden, danach setzen Sie es wieder ab und stellen Ihre Füße zurück auf den Boden. Wiederholen Sie diese Übung fünfmal.



4. Verschränken Sie Ihre Hände unter einem Schenkel und heben Sie ihn leicht an. Kreisen Sie Ihren Fuß für 5 Sekunden. Wechseln Sie nun das Bein. Wiederholen Sie diese Übung fünfmal mit beiden Beinen.

*Wir raten Ihnen dringend, die Übungen sofort zu beenden, sobald Sie Schmerzen oder Unwohlsein verspüren.

Illustrationen von Bernard Chau. Auszug aus Discovery, dem preisgekröntem Bordmagazin von Cathay Pacific.